Перед вопросом выбора сигнализации оказывается любой, кто только приобрёл себе автомобиль. Причём год выпуска или марка машины значения не имеют. Неважно, чем вы владеете – подержанным транспортом отечественного автопрома или новенькой иномаркой, защита от недоброжелателей нужна и тем, и другим. Особенно трудно сделать выбор, когда в глазах рябит от надоевшей и многочисленной рекламы с одной по смыслу фразой: «Поставьте нашу систему и спите спокойно».
Сегодня мы рассмотрим охранную систему от отечественного производителя – StarLine A93: отзывы, дальность, основные характеристики, а также обозначим достоинства и недостатки отдельных линеек. Кроме того, сравним модель А93 с аналогичными устройствами от конкурентов для более наглядной картинки.
Вариации серии А93
Серия выпускается в нескольких ветках с различной комплектацией, каждая из которых обладает какими-то своими особенностями, а также достоинствами и недостатками.
Вариации:
- Есо.
- GSM.
- CAN LIN.
Разберём каждую линейку А93 более подробно, а на последней ветке заострим особое внимание, потому как отзывы владельцев на StarLine A93 CAN LIN наиболее лестные.
Есо
Комплектация системы А93 с пометкой «Есо» – это бюджетный вариант. В неё включён только самый необходимый функционал.
Перечень базовых функций:
- 128-битное шифрование с индивидуальными ключами;
- защита от помех для устойчивости сигнала;
- наличие энергоэффективной системы питания (экономичность);
- самодиагностика;
- отслеживание и защита канала связи;
- приемлемая работа в сложных климатических условиях;
- датчики, отвечающие за уровень наклона и удара.
Отзывы владельцев о StarLine A93 в этой комплектации неоднозначны. Многие пользователи приобрели версию Есо именно за счёт скромного ценника, поэтому понимают, что ждать чего-то сверхъестественного от данной системы не стоит. Тем не менее со своей главной задачей она справляется вполне сносно. Кроме того, модель получила функцию «умного» запуска (по таймеру, по температуре за бортом и т. д.) и гибкий сервисный канал для более тонкой настройки StarLine A93 (F1). Отзывы по поводу тщательной подстройки сплошь положительные: владелец самостоятельно может организовать оптимальную работу системы, где под его управлением находятся такие параметры, как чувствительность датчиков, бесшумность тех или иных режимов, максимальная громкость сирены и другие характеристики.
Дополнительные возможности
Также в бюджетной линейке Есо присутствует возможность интеграции блоков, что позволяет сделать её если не премиум, то средним классом точно. В списке дополнительного оборудования можно отметить такие полезные вещи, как GSM-модуль, доступ в машину без ключа, «невидимая» блокировка, авторизация по пин-коду, а также установка блока CAN LIN.
В целом отзывы на сигнализацию StarLine A93 в комплектации Есо положительные, но многим пользователям, даже несмотря на вполне демократичный ценник, очень не хватает таких продвинутых функций мониторинга и охраны как GSM- и GPS-систем.
GSM
Это более современная и совершенная комплектация охранной системы А93. Наличие GSM-блока позволило значительно расширить функционал сигнализации.
Доступные возможности:
- «умные» датчики уровня наклона и удара;
- двустороння защита;
- барьер от радиопомех;
- работа в широком диапазоне климатических условий;
- устойчивость к перепаду напряжения;
- самодиагностика;
- управляемый канал связи;
- универсальные интерфейсы для сервисных центров.
Отличительные черты модификации GSM
Кроме того, система обладает дополнительными функциональными возможностями, которые недоступны в базовой версии. Среди них:
- Super Slave (несколько способов управления системой);
- авторизация пользователя по пин-коду;
- «невидимая» постановка под охрану;
- «умный» автозапуск;
- доступ к машине без ключа.
Отзывы о сигнализации с автозапуском StarLine A93 версии GSM в основном положительные. Несмотря на мелкие недочёты, которые касаются монтажа на старые автомобили (нет функции доступ без ключа, автозапуск), система получилась сбалансированной. Многих пользователей привлекло наличие телематического охранного комплекса, который позволяет отслеживать автомобиль и его текущее состояние по GSM- и GPS-каналам. Также сигнализацию можно модифицировать как и в случае с Есо до более продвинутой версии, добавив блок CAN LIN.
CAN LIN
В данной модификации есть несколько вариативных веток: CAN LIN, адаптированная под РФ и СНГ – 2CAN 2LIN и премиум-версия – 2CAN 2LIN GSM Eco Slave.Рассмотрим каждую вариацию более подробно, начав с первой. В базовой версии нет функционала, позволяющего отслеживать автомобиль на дальнем расстоянии, но судя по отзывам на StarLine A93 CAN LIN, эта проблема легко решается с помощью монтажа дополнительных GPS/GSM-блоков.
Эта модификация несовместима со старыми автомобилями, которые не оснащены современными интерфейсами для работы с новыми охранными системами. Работать сигнализация будет, но некоторые важные функции останутся недоступными. Поэтому перед тем как покупать систему обязательно уточните у дилера её совместимость с вашим авто, ну или хотя бы почитайте отзывы на автосигнализацию StarLine A93 CAN LIN на специализированных форумах. Также можно узнать поддерживаемые серией А93 автомобили на официальном ресурсе компании.
Особенности оборудования
Модификация CAN LIN имеет следующий набор функций:
- 128-битный код шифрования с привязкой ключей;
- наличие толковой защиты от помех и внешних радиовоздействий;
- энергоэкономичная система;
- самодиагностика;
- управление всеми каналами связи;
- работа в сложных климатических условиях;
- датчики уровня наклона и удара;
- универсальный набор интерфейсов для сервисного и индивидуального обслуживания.
Кроме того, система CAN LIN поддерживает авторизацию пользователя по пин-коду, «бесшумную» блокировку, «умный» автозапуск и доступ к машине без ключа. Отзывы о StarLine A93 CAN LIN практически сплошь положительные: здесь и криптостойкость, и расширенная блокировка по техническим путям, и «умные» датчики, то есть автомобиль после установки системы отвечает всем требованиям по защите техники от угона.
2CAN 2LIN
Эта модификация практически идентична предыдущей, с той лишь разницей, что она разработана специально для автомобилей 2010-2016 гг. выпуска, которые реализуются на территории РФ и СНГ. Так же, как и в первом случае, система лишена модулей дальней связи (GPS, GSM), но с возможностью последующей установки последних.
Отзывы на StarLine A93 данной модификации двоякие. Добрая половина автолюбителей, тех, кто предпочитает самостоятельную установку и настройку охранных систем, сетует на неадекватность сигнализации: «задумчивость», сбивчивость управления, постоянная самодиагностика и другие недочёты. Но здесь, в подавляющем большинстве случаев, проблема просто в некорректном монтаже оборудования: машина рассчитана на обычную шину CAN LIN, а мастер-новичок устанавливает специфичную версию 2CAN 2LIN, – отсюда и осложнения. Кроме того, судя по многочленным отзывам на StarLine A93, эта шина гораздо запутаннее (в плане монтажа) предыдущей модификации. Поэтому, установку такой серьёзной охранной системы лучше положить на плечи профессионалов.
Основные возможности:
- защита от радиопомех;
- самодиагностика;
- «умные» датчики уровня наклона и удара;
- двусторонняя защита;
- работа в широком диапазоне климатических условий;
- стабильность работы системы при скачках напряжения;
- универсальные интерфейсы для сервисного и индивидуального обслуживания;
- полное управление каналами связи.
Кроме того, охранная система включает в себя такие современные функции, как Super Slave, «умный» запуск двигателя, авторизация пользователя по пин-коду, «бесшумная» блокировку и доступ к автомобилю без ключа. В целом отзывы на StarLine A93 версии 2CAN 2LIN относительно возможностей хорошие. Практически все автовладельцы положительно откликаются об «умных» датчиках и безупречной работе в суровом российском климате. Также многих порадовала надёжная криптосистема, которая напрочь блокирует возможность перехватить индивидуальный защитный код.
2CAN 2LIN GSM Eco Slave
Данную модификацию можно назвать как «всё включено», то есть максимально возможная комплектация оборудования. Это уже полноценный и многофункциональный охранный комплекс, который в состоянии от и до, обеспечить вашему автомобилю надёжную защиту. Здесь мы имеем продвинутый мониторинг на большом расстоянии вкупе с криптостойким диалоговым кодом. Эта модификация предназначена для работы с автомобилями на одноимённой шине выпущенных в 2010-2016 гг. для территорий РФ и СНГ.
Основные возможности:
- полная защита от радиопомех;
- самодиагностика;
- управление каналами связи;
- двустороння защита;
- работа в расширенном диапазоне климатических условий;
- «умные» датчики уровня наклона и удара;
- универсальные интерфейсы для сервисного и индивидуального обслуживания.
Система также включает в себя уже знакомый функционал Super Slave, авторизацию по пин-коду, доступ без ключа, «бесшумную» блокировку и «умный» автозапуск.
Мнение владельцев
Отзывы на StarLine A93 в максимальной комплектации в основном положительные. Пользователи по достоинству оценили все явные преимущества такой охранной системы: очень большую дальность использования, беспроблемную работу даже в самые суровые морозы и знойную жару, толковые датчики, а также отличную защиту от угона, благодаря криптостойкому диалоговому коду. Некоторые, естественно, сетуют на стоимость сигнализации, но за абсолютное спокойствие в плане угона придётся раскошелиться.
Подводя итог
Конечно, в этом сегменте у «Старлайна» немало конкурентов, а самый первый – это «Пандора» со своим очень даже неплохим решением – Pandora DX50. Модель DX50 имеет более впечатляющую дальность работы меток, большое количество датчиков по всему кузову, компактность системы и максимально защищённый канал связи на частоте в 868 МГц.
Отечественный конкурент в лице «Пандоры» получился привлекательным во многих отношениях. Российская компания на славу постаралась выпустив сигнализацию с хорошей помехозащищённостью, криптостойкую и с обширным рабочим радиусом. Но нельзя отметить и имеющиеся минусы. Во-первых, это цена. Базовая и самая простая комплектация DX50 стоит столько же, сколько «Старлайн» с системой GSM- и GPS-мониторинга. Кроме того, наш респондент имеет в комплекте мощную сирену с возможностью подстройки, а у конкурента такого нет. Также стоит отметить заметно бо́льшую чувствительность «Пандоры» к передам напряжения, в то время как «Старлайн» ведёт себя куда стабильнее в самых сложных ситуациях.
Какую именно сигнализацию выбрать решать только автовладельцу, – разница между этими двумя конкурирующими моделями не такая уж и большая. Но нужно заметить, что если вам необходим регулярный мониторинг всех возможных частей автомобиля, отличная помехозащищённость и дальность использования, то ваш выбор – «Пандора». Ищите максимум функциональности и повышенную надёжность – вам на полку к системам «Старлайн».
