Опытный автомат АК-46 сконструирован в 1946 году. Оружие создавалось как оптимальный вариант для использования военного патрона образца 1943 года. Основной деталью в новой конструкции выступила обновленная система, рассчитанная на заряд с промежуточной мощностью. Данное решение готовилось многими странами, однако впервые было реализовано в Германии. Подобный патрон создавал в стволе существенно меньшее давление, чем винтовочный аналог. Рассмотрим особенности опытного оружия.
Особенности
Отечественную разработку патрона для автомата АК-46 нельзя назвать прямой копией аналогичных снарядов, как считали некоторые. Боеприпас промежуточного типа разрабатывался с учетом отечественных требований и особенностей. Как стало вскоре ясно, новый патрон не мог на сто процентов решить проблему универсальности по точности попадания в цель и эффективности дальности ведения огня.
Полученный элемент не удовлетворял необходимым требованиям, соответствуя дальности точности попадания не более 300 метров с возможностью пробивания стальной каски из 50 метров (аналогичными параметрами обладал патрон у пистолета «ТТ»). Нужно было придумать оружие, которое могло бы поражать цели на дистанции до 800 метров одиночными залпами и 400-500 метров очередями. В результате на вооружение был принят патрон калибром 7,62 мм, разработанный несколькими конструкторами в 1943 году.
Разработка
Основным конструктором отечественного образца автомата АК-46 стал А. И. Судаев. Он за год успел разработать четыре стартовых комплекта. К работе над опытным вариантом вскоре подключились другие разработчики. В результате был создан автомат с промежуточным патроном, который обеспечивал эффективность стрельбы на дальность 0,5 км, само оружие оснащалось магазином на три десятка боеприпасов. В конкурсе приняли участие такие известные конструкторы, как Дегтярев, Коровин, Булкин и Барышев.
Изначально лидерство досталось разработчику автомата АК-46 Судаеву, уже в 1945 году его «детище» проходило полевые испытания. Через год был представлен еще ряд аналогов. В итоге на официальное вооружение Советской армии был взят именно автомат Калашникова.
Автомат АК-46: обзор характеристик
Ниже приведены основные параметры рассматриваемого оружия:
- Калибр – 7,62 мм.
- Длина общая и ствола – 695/377 мм.
- Масса – 4,1 кг.
- Вместимость магазина – 30 зарядов.
- Дистанция эффективного прицеливания – 600 м.
- Тип патронов – 7,62x41 мм.
Компоновка
Автомат АК-46 оснащается классической автоматической комплектацией, характерной для данных типов оружия. Газовый двигатель размещен сбоку, функционирует по принципу отвода отработанных газов посредством поперечных отверстий в стволовой стенке с последующим закрыванием затворной части.
Ствол калибра 7,62 мм оснащается четырьмя каналами с нарезами, которые вьются вверх слева направо. Перемещение затвора производится посредством фигурного паза с продольно-скользящей рамой затвора. Сама затворная часть – это цилиндр ступенчатого типа, который оснащен центральным каналом под ударник.
Фронтальная часть автомата АК-46 оснащается утолщенным затворным элементом, в верхней части располагаются ведущие выступы, которые служат для отвода затвора при отпирании и закрытии. Сцепление детали осуществляется при помощи пары боковых упоров. Нижний механизм досылателя гарантирует своевременное извлечение из магазина и последующую подачу очередного патрона.
Нюансы конструкции
Особенности конфигурации автомата АК-46 заключаются в наличии оригинальной конструкции с фрезерованной ствольной коробкой. На осях остова крепится ударно-спусковое устройство, механизм с рукоятью пистолетного типа, деревянный приклад.
При этом ствольная часть и спусковая коробка взаимодействуют между собой при помощи сухарей и стопорной шпильки. Задняя часть ствола имеет штифтовое крепление прицельной колодки со сквозным продольным отверстием. Во фронтальной части колодки поперечно расположен узел замыкателя газовой трубки с сигнальным флажком.
Газовая установка
Боковой газовый двигатель автомата Калашникова АК-46 имеет своеобразную конструкцию. Он обеспечивает кинематическую связь с газовым поршнем и затворной рамой. В этом процессе также используется пружинный толкатель, переходящий в единую систему с поршнем. Газовый аналог не имеет фиксации с затворником, воздействует исключительно на подвижные ходовые детали.
Автомат АК-46, фото которого приведено ниже, оснащается пластинчатой обоймой, не предусматривающей индивидуальное отделение магазина. Газовый отсек не имеет регулировки, однако в нем предусмотрена пара отверстий, предназначенных для отвода пороховых газов, выводящихся в атмосферу после использования оружия.
Ударно-спусковой механизм
Этот узел автомата АК-46, фото которого представлено выше, смонтирован в нижней части спускового отсека. Одним из самых удачных узлов стал механизм куркового типа с вращающимся по оси спусковым крючком. Такая конструкция позволила обеспечить приличную кучность при стрельбе, а также исключить влияние посторонних помех и движений, влияющих на точность прицела и правильность проведения выстрела.
Это связано с тем, что первый автомат Калашникова АК-46 обеспечивался системой, которая изначально перед залпом находилась в крайней передней позиции.
Взведение курка осуществлялось посредством перемещения назад затворной рамы. Спусковой крюк и шептало двигались в такой последовательности, которая гарантировала ведения одиночного огня либо стрельбу очередями. На фронтальной части рычага предусмотрен разобщитель, служащий гильзовым отражателем и автоматическим спуском. Винтовая боевая цилиндрическая пружина агрегирует с возвратным устройством, состоящим из затворной рамы в ствольном коробе. Основное предназначение механизма – накопление откатной энергии и возврат затвора в исходную позицию.
Устройство
Основной ударно-спусковой механизм опытного автомата АК-46 состоял из направляющего стержневого элемента и парной возвратной пружины. Задний упор стержня помещался в гнездо ствольного короба. При этом он служил фиксатором съемной штампованной крышки коробки ствола, которая защищала исключительно возвратное приспособление.
Характеристики автомата АК-46 обуславливают возможность его снаряжения боеприпасами из магазина без отделения его от ствола. Такое техническое задание изначально было поставлено перед конструкторами. В качестве фиксатора передних подвижных элементов использовалась задержка затвора. Предохранитель рассматриваемого оружия изготавливался отдельно от регулятора переключения типа ведения огня. Флажки этих элементов располагались с левой части корпуса ударно-спускового приспособления. Рукоять перезарядки расположилась слева, как и у аналогов немецких штурмовых винтовок.
Интересные факты
Автоматическое оружие Калашникова АК-46 имело прицельное приспособление, включающее в себя открытую мушку секторного обзора, рассчитанную на 0,8 км. Прицельная колодка размещается над патронником, прикрытым специальным приспособлением. В качестве крепления выступают две шпильки на треугольной основе у дульного среза ствола.
Преимуществом такой конструкции является простота и хорошие условия эксплуатации при наведении ствола на мишень. Это способствует оперативному обнаружению цели, обеспечивает хорошую коррекцию ведения огня, что очень важно при стрельбе по движущимся целям.
Остальным аналогичным модификациям также был присущ прицел подобного типа. Среди недостатков этого приспособления: необходимость совмещения трех точек во время ведения огня, включая мушку, гривок и прорезь целика. Дело в том, что они расположены на разном удалении от глаз стрелка, а это требует специальной наводки орудия для эффективного ведения стрельбы. В противном случае при стрельбе наблюдается рассеивание пуль и понижение четкости стрельбы.
Модернизация
Автомат АК-46, характеристики которого приведены выше, для устойчивости при ведении огня оснащается 6 сквозными отверстиями на дульном отсеке ствола. Они дают возможность стабилизировать орудие в активном режиме.
Рабочее питание осуществляется из съемного быстро деактивируемого коробчатого магазина из стали, в котором расположен заряд из 30 патронов. Сам магазин состоит из корпусной части, стопорной пружины, подающего устройства. Корпус в верхней части имеет пару загибов и два выступа, которые служат для фиксации магазина в окошке коробки ствола. После подсоединения оружия к магазину, фиксирующая защелка, закрепленная на фронтальной части спусковой скобы, поворачивается на оси под воздействием расположенного сзади упора. После этого механизм фиксируется в ствольной коробке, под воздействием обратной пружины поворачиваясь вперед до защелкивания за упором. Такая конфигурация механизма дала возможность получить быструю смену отработанных магазинов, в том числе и на ощупь (в ночное время суток). Кроме того, малые габариты защелки вызывают определенные трудности при быстрой фиксации магазина, особенно если на руках стрелка надеты защитные перчатки или специальные рукавицы.
Спецификация
Продолжая обзор автомата АК-46, можно отметить, что он не оснащается классической ложей цельного типа. Стволовая коробка имеет относительно простую конфигурацию, проста в удержании при ведении стрельбы, имеет раздельный деревянный приклад и аналогичное цевье. Задняя часть приклада оборудуется парой шурупов, которые фиксируют металлический затылок.
Удобство ведения огня обеспечивает деревянная рукоять пистолетного типа, а также стволовая накладка, совмещенная в один узел с газовой трубой. Накладка ориентирована на предохранение рук стрелка от ожогов при ведении активной стрельбы, а вырезы на ствольной части и цевье предназначены для эффективного охлаждения автоматного ствола. Плечевые антабки установлены с правой стороны, шомпол монтируется под стволом орудия.
Итог
В разработке были предусмотрены три вариации идентичной конфигурации, отличающиеся по калибру патрона. Все модели имели газовый двигатель с автоматическим отводом пороховых газов. Отходы после выстрела выводились через боковое отверстие, специально предусмотренное на боковой части корпуса автомата. К другим особенностям рассматриваемого оружия можно отнести наличие короткого хода отдельного штокового газового поршня, а также запирание стволового канала посредством поворота затвора. Кроме того, все вариации имели одинаковое ударно-спускное устройство.
Рассматриваемый автомат оснащен штампованной спусковой коробкой, в которой соединялись между собой горизонтальные прерывающиеся элементы и чека. Затворная часть рамы перемещалась при помощи ствольных направляющих деталей. Заряжающаяся рукоять располагалась с левой стороны. Механизм возврата срабатывал путем воздействия телескопического штока и возвратной пружины. Крышка штока крепилась посредством прижимания хвостовиком штока.
В серийное производство эти автоматы не попали. Концепция была доработана и модернизирована, и вскоре на вооружение армии СССР был поставлен автомат АК-47.
