Блок предохранителей - это центральный элемент электросистемы любого автомобиля. От его исправной работы зависит безотказная служба всех электрических приборов и оборудования вашей Ауди 80. Давайте разберемся с его устройством, расположением, расшифровкой и диагностикой неисправностей. Это избавит от многих проблем в будущем и сэкономит ваши нервы и деньги!
1. Общее устройство блока предохранителей Ауди 80
Ауди 80 - одна из самых популярных моделей немецкого автоконцерна, которая выпускалась с 1972 по 1995 год. За это время электрооборудование автомобиля претерпело существенные изменения. Но принцип работы блока предохранителей остался прежним.
Предохранители предназначены для защиты отдельных электрических цепей автомобиля от коротких замыканий и перегрузок. При превышении допустимой силы тока плавкая вставка перегорает, размыкая цепь и предотвращая выход из строя более дорогих компонентов.
Основные элементы блока предохранителей Ауди 80:
- Пластиковый корпус для защиты от внешних воздействий
- Монтажная панель с гнездами для установки плавких вставок
- Сами предохранители - патроны или вставки
- Реле для коммутации мощных цепей
- Разъем для подключения диагностического тестера
Предохранители могут быть патронного типа, которые вкручиваются в гнездо, или выполняться в виде вставок. На некоторых цепях устанавливаются автоматические предохранители, которые срабатывают и возвращаются в исходное состояние самостоятельно.
Основные характеристики предохранителей:
- Номинальный ток - от 5 до 80 А
- Максимальное напряжение - не более 24 В
- Рассеиваемая мощность - до 300 Вт
2. Расположение блока предохранителей на Ауди 80
У автомобиля Ауди 80 установлено два блока предохранителей:
- Основной - в моторном отсеке, слева от лонжерона кузова под крышкой.
- Дополнительный - под панелью приборов в салоне.
Чтобы получить доступ к основному блоку, нужно открыть капот и снять защитную крышку. Дополнительный блок находится за облицовкой панели, для доступа к нему требуется отвернуть 4 винта.
Расположение предохранителей может незначительно различаться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля. Перед заменой рекомендуется свериться с обозначениями на корпусе блока.
Кроме штатных блоков на автомобиле могут быть установлены дополнительные реле:
- Реле указателей поворота - за бачком омывателя
- Реле вентилятора салона - на полу под панелью приборов
- Реле обогрева заднего стекла - в багажнике
3. Расшифровка предохранителей и реле Ауди 80
Для быстрой диагностики необходимо знать назначение каждого предохранителя в блоке. Рассмотрим подробную расшифровку на примере Ауди 80 B3.
Основной блок предохранителей
| No предохранителя | Назначение |
| 1 | Противотуманные фары |
| 2 | Аварийная сигнализация |
| 3 | Звуковой сигнал, подогрев сидений |
На этом же блоке расположены следующие реле:
- Реле противотуманных фар
- Реле вентилятора радиатора
- Реле стеклоочистителя
Дополнительный блок предохранителей
Здесь могут быть установлены дополнительные пеле:
- Реле АБС
- Реле внутреннего освещения
- Реле стеклоподъемников
Таким образом, зная расположение и назначение всех элементов блока предохранителей "Ауди 80", можно быстро диагностировать неисправность и устранить ее путем замены перегоревшего предохранителя или отказавшего реле.
4. Диагностика неисправностей блока предохранителей
При возникновении проблем с электрооборудованием первым делом следует проверить блок предохранителей. Внешними признаками неисправности могут быть:
- Отказ отдельных электрических цепей (не горят лампы, не работают дворники и т.д.)
- Появление дыма или запаха гари из-под капота
- Плавление изоляции проводов
Для проверки предохранителей понадобится мультиметр. Измеряем сопротивление плавкой вставки - в исправном состоянии оно должно быть минимальным. Если вставка перегорела, прибор покажет разрыв цепи.
Если неисправность зафиксирована, следует постепенно проверить все компоненты цепи - проводку, реле, выключатели, потребители тока. Это поможет найти место возникновения короткого замыкания.
5. Замена предохранителей и реле на Ауди 80
При обнаружении неисправного предохранителя его необходимо заменить. Рекомендуется придерживаться следующего порядка действий:
- Отсоединить клемму от аккумулятора, чтобы исключить случайное короткое замыкание.
- Снять крышку блока предохранителей.
- Извлечь неисправный предохранитель из гнезда.
- Подобрать и установить новый по номиналу тока.
- Установить крышку на место.
Аналогично производится замена неработающего реле - его необходимо демонтировать и заменить на новое такого же типа. Рекомендуется использовать качественные оригинальные запчасти - от этого зависит надежность всей электросистемы.
6. Особенности эксплуатации блока предохранителей
Для обеспечения безотказной работы блока предохранителей и продления срока его службы следует придерживаться нескольких правил:
- Не перегружать электросеть дополнительным оборудованием
- Своевременно менять изношенные предохранители
- Не использовать самодельные "жучки" вместо плавких вставок
- Регулярно протирать клеммы и контакты блока
- Хранить запас предохранителей в автомобиле
Регламентом техобслуживания рекомендовано проверять целостность плавких вставок каждые 10-15 тыс. км пробега. При монтаже дополнительных устройств следует учитывать суммарную нагрузку на цепь и при необходимости использовать провода большего сечения.
7. Типовые неисправности блока предохранителей Ауди 80
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы блока предохранителей Ауди 80 и способы их решения:
- Перегорание одного и того же предохранителя - признак короткого замыкания в цепи. Необходимо найти и устранить причину.
- Отказ реле стеклоочистителя - скорее всего вышли из строя контакты. Реле необходимо заменить.
- Не работают габариты - возможно, перегорел соответствующий предохранитель или неисправен выключатель.
8. Поиск типовой неисправности в блоке предохранителей
При возникновении проблем с электрооборудованием зачастую трудно сразу определить причину. Давайте разберем пошаговый алгоритм поиска типовой неисправности в блоке предохранителей Ауди 80.
- Проверить наличие питания - если при включении зажигания не горит ни один индикатор на панели, возможен обрыв в цепи или неисправность аккумулятора.
- Осмотреть блок предохранителей, нет ли видимых повреждений. Проверить каждый предохранитель мультиметром.
- Если предохранитель перегорел, по схеме определить ответственную цепь. Проверить ее компоненты - проводку, разъемы, выключатели.
- Если подозрение падает на реле, прозвонить его катушку и контакты. Сравнить показания с исправным реле.
- При сильном пригорании контактов разобрать реле, зачистить или заменить контактную группу.
Таким образом, постепенно проверяя все элементы цепи, можно выявить и устранить неисправность блока предохранителей.
9. Профилактика и плановый ремонт блока предохранителей
Для предупреждения возникновения серьезных неполадок требуется периодически проводить профилактику блока предохранителей:
- Чистить клеммы и контакты от окислов.
- Проверять надежность соединений.
- Измерять сопротивление изоляции проводов.
- Осматривать состояние корпуса блока, нет ли трещин.
Плановый ремонт блока предохранителей рекомендуется совмещать с ТО. Например, при замене масла - проверить предохранители, прочистить контакты реле.
10. Безопасность при обслуживании блока предохранителей
Работы с блоком предохранителей требуют соблюдения мер предосторожности:
- Отсоединять АКБ перед началом работ.
- Надевать защитные очки и перчатки.
- Применять инструмент с изолированными ручками.
- Убедиться в отсутствии напряжения мультиметром.
- Не класть предохранители и детали на металлические поверхности.
Это позволит избежать коротких замыканий, повреждения электроники автомобиля и обеспечит безопасность при обслуживании блока предохранителей.
