Рулевая рейка является важной деталью рулевого управления автомобиля ВАЗ-2114. От ее исправности и плавности хода зависит комфорт и безопасность поездок. Со временем рейка изнашивается и требует замены.
В данной статье мы подробно рассмотрим основные причины замены рейки, дадим рекомендации по выбору новой детали и опишем пошаговую инструкцию установки.
Признаки неисправности рейки
Основными признаками неисправности рулевой рейки на ВАЗ-2114 являются повышенный люфт при повороте рулевого колеса, стук при движении автомобиля, увод автомобиля в сторону. Эти неисправности могут возникать по разным причинам: износ зубчатого механизма рейки, ослабление креплений рейки к кузову, износ и разрушение сайлентблоков и других деталей.
- Повышенный люфт в рулевом управлении – руль «болтается», не возвращается точно в исходное положение после поворота. Причиной может быть как износ самой рейки, так и других элементов рулевого управления.
- Стук при езде по неровностям. Он возникает при износе подшипников рейки, ослаблении ее креплений к кузову.
- Увод автомобиля в сторону на ровной дороге. Это говорит о нарушении регулировки углов установки колес или выходе из строя отдельных деталей механизма поворота.
Помимо перечисленных основных признаков, могут наблюдаться тугой поворот руля и посторонние шумы при вращении рулевого колеса. Все это однозначно свидетельствует о необходимости ремонта или замене рулевой рейки на ВАЗ-2114.
Рекомендации по выбору новой рейки
При выборе новой рулевой рейки для ВАЗ-2114 важно обращать внимание на несколько ключевых параметров. Во-первых, это должна быть оригинальная рейка производства завода-изготовителя или качественная неоригинальная от проверенных брендов. Оптимальный вариант – рейка от КамАЗа, у которой хорошая репутация по соотношению цены и качества.
- Рейка должна полностью соответствовать модели автомобиля, иначе могут возникнуть проблемы с установкой и эксплуатацией.
- Необходимо учитывать пробег автомобиля и степень износа старой рейки, чтобы выбрать оптимальный вариант по цене и качеству.
Перед покупкой обязательно проверьте наличие необходимых запчастей в комплекте: сайлентблоков, тяг, пыльников, чехлов и других. Это позволит сэкономить на дополнительных расходах и сделать замену быстрее.
| Бренд рейки | Ориентировочная цена |
| Оригинальная от ВАЗа | 3000-4000 руб. |
| Неоригинальная от КамАЗа | 2000-3000 руб. |
После выбора подходящей модели рейки рекомендуется заказать ее заранее, чтобы после демонтажа старой сразу приступить к установке новой без простоя. Это позволит сэкономить время и сделать процесс замены максимально быстрым.
Подготовка к установке новой детали
Перед установкой новой рулевой рейки на ВАЗ-2114 необходимо тщательно подготовиться. Во-первых, убедитесь, что приобретенная вами деталь соответствует вашей модели автомобиля и не имеет видимых дефектов.
Во-вторых, заранее приготовьте весь необходимый инструмент:
- ключи разных размеров
- отвертки
- молоток
- съемник шаровых опор
- торцевые головки
Также потребуются консистентные смазки, ветошь, средство для очистки деталей от грязи. Не забудьте запасные детали - сайлентблоки, трубки, чехлы.
Перед началом работ рекомендуется еще раз внимательно изучить последовательность действий по замене рейки. Убедитесь, что процесс понятен, и у вас есть ответы на все возникающие вопросы.
Очень важен помощник - без него заменить рейку гораздо сложнее. Договоритесь заранее, чтобы у вас был напарник в день замены.
И конечно, выделите достаточно времени - торопиться при выполнении этой ответственной операции категорически не рекомендуется.
Тщательная подготовка поможет упростить процесс замены рулевой рейки на ВАЗ-2114 и сделать его максимально безопасным.
Пошаговая инструкция замены рейки
Для замены рулевой рейки на ВАЗ-2114 потребуется придерживаться следующих шагов:
- Установите противооткатные упоры под задние колеса, затяните стояночный тормоз.
- Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите ее на опоры. Снимите передние колеса.
- Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
- Отверните гайки крепления наконечников рулевых тяг к поворотным кулакам.
- Снимите наконечники тяг при помощи специального съемника.
- Отверните болты крепления хомутов рулевой рейки и снимите хомуты.
- Открутите болт соединения рулевой колонки с валом в салоне.
- Вытяните рейку в сборе из моторного отсека. Это может потребовать приложения усилий.
- Разберите снятый узел, отвернув крепежные болты. Очистите все детали от грязи.
- Проверьте техническое состояние разобранных деталей, при необходимости замените изношенные элементы.
- Соберите узел с новой рейкой, установив все детали в обратной последовательности. Следите за правильностью сборки.
- Установите собранный узел на место, закрепив рейку хомутами. Не затягивайте крепеж полностью.
- Соедините рулевой вал со штоком рейки в салоне и затяните соединительный болт.
- Установите рулевое колесо в среднее положение и попросите помощника попытаться повернуть колеса. Отрегулируйте положение рейки так, чтобы колеса не вращались.
- Затяните все резьбовые соединения рекомендуемыми моментами.
- Поставьте наконечники тяг в поворотные кулаки, затяните гайки.
- Установите передние колеса, опустите автомобиль.
- Подключите провод к клемме аккумулятора.
- Проверьте работу рулевого управления на холостом ходу.
- Отрегулируйте углы установки колес.
Проверка после замены и регулировки
После завершения всех работ по замене рулевой рейки на ВАЗ-2114 нужно обязательно выполнить проверку качества выполненного ремонта.
Запустите двигатель и проверьте отсутствие посторонних шумов в работе рулевого управления на холостом ходу при повороте руля в обе стороны.
- Проверьте плавность и легкость поворота рулевого колеса при движении автомобиля на небольшой скорости в обе стороны. Руль должен поворачиваться без рывков и заеданий.
- Убедитесь в отсутствии люфта рулевого колеса. Для этого нужно энергично покачать руль влево-вправо на стоящем автомобиле. Люфт быть не должно.
- Проверьте отсутствие увода автомобиля в сторону при движении по прямой на высокой скорости. Если имеется увод, отрегулируйте углы установки колес.
- Убедитесь, что при резком торможении автомобиль продолжает двигаться по прямой, не уводя в какую-либо сторону.
- Проверьте крепление всех соединений и отсутствие подтекания рабочих жидкостей.
- Убедитесь в исправной работе других элементов ходовой части - действии амортизаторов, отсутствии стуков в подвеске.
Если все проверки пройдены успешно, значит, рулевое управление исправно, и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Если же в процессе проверки выявлены какие-то дефекты, их необходимо немедленно устранить до начала эксплуатации автомобиля.
