Автомобиль Nissan Qashqai +2 стал результатом своеобразного прикрепления двух дополнительных пассажирских мест к стандартной версии модели. Авто впервые дебютировало на публике в 2007 году и моментально завоевало популярность как на отечественном, так и на европейском рынке. Это и не удивительно, учитывая успешное сочетание одновременно вместительности и компактности. Представители японской компании делали акцент в своей маркетинговой политике именно на этом. Очень объёмная инженерная работа была выполнена над задней частью кузова автомобиля, в результате чего свое логическое завершение получила основная концепция модели – сделать авто более практичным, удобным и гибким. Таким образом, отныне Nissan Qashqai +2 переквалифицировался в чуть ли не идеальное семейное авто.
Принципиальные обновления в интерьере машины искать нет смысла – салон полностью копирует своего предшественника. Здесь особо не на что обратить внимание, а с другой стороны – ничто и не раздражает. В экстерьере авто изменениям поддались боковые окна, а также абсолютно все двери. Поскольку Nissan Qashqai +2 тяжелее предыдущей версии, да и грузоподъёмность повысилась, в нём были изменены настройки усилителя руля и подвески. За счёт увеличения длины колёсной базы стал существенно проще вход и выход с транспортного средства пассажиров. Кроме того, сиденья среднего ряда имеют регулируемую на девять уровней спинку и могут передвигаться вперед и назад. В случае складывания задних кресел объём багажника у авто вырастает до 500 литров. Несмотря на их удобство и лёгкость снимания, есть здесь один минус. Он заключается в допустимости их использования людьми, ростом менее 1,6 метра. В конце концов, это всё равно часто спасает и гораздо лучше, чем пятиместный автомобиль. Более того, дети будут просто в восторге от собственных окошек и мест, отдельных от взрослых, а также от ощущения собственной комнаты.
Под капотом Nissan Qashqai +2 установлена всё та же алюминиевая «четвёрка», особенностью которой является использование оригинальной технологии поверхностной обработки, которая заметно снижает потери, что возникают в связи с трением деталей. Следует отметить, что ее обычно используют для
гоночных машин. Таким образом, теперь в движении автомобиль стал чем-то напоминать X-Trail, а путешествие на нём стало более комфортным. Увеличение габаритов модели повлекло за собой и рост топливного потребления. В частности, для двухлитрового Qashqai +2 на сто километров пробега, по сравнению с предыдущим вариантом, требуется примерно на литр бензина больше как в городском режиме, так и на шоссе. С другой стороны, подобную плату можно назвать вполне приемлемой за такие нововведения. Что касается стоимости Nissan Qashqai +2, цена его варьируется в пределах от 765 тысяч до 1,195 миллиона рублей.
Среди основных конкурентов автомобиля можно перечислить такие модели, как Форд Куга, Субару Форестер, Пежо 3008, Мазда СХ-5, Митсубиши АСХ и другие. Как свидетельствует статистика продаж на отечественном рынке, наша модель на их фоне выглядит очень убедительно. Интересно, что максимальная комплектация Nissan Qashqai +2 2011 года оснащена двухлитровым мотором, полным приводом и вариатором. Более того, сюда вошли шесть подушек безопасности, камера заднего вида, а также ESP.
