Казалось бы, совсем недавно вы пригнали новенькую машину, которая придавала своим блеском особую жизнерадостность унылому гаражу. И вот уже вы замечаете мелкие царапины и потускневшее лакокрасочное покрытие кузова авто. От былого блеска не осталось и следа. Увы и ах, способность устаревать свойственна абсолютно всем изделиям, и автомобили в этом не исключение. Но есть отличный способ подарить вторую жизнь вашему верному железному коню. Называется это чудо – полировка абразивная.
Виды полировки
Уход за кузовом автомобиля складывается из разных операций. Одной из них является полировка. Она бывает двух видов:
- защитная;
- восстановительная.
Специалисты называют еще одну разновидность – комплексную, но она, по сути, включает в себя эти 2 вида.
Защитная полировка применяется с профилактическими целями. Ее используют для удаления водных разводов, оставленных обычными каплями дождя, масляных пятен, грязи и пыли. Проводить такую процедуру нужно хотя бы 2 раза в год.
Полировка абразивная (она же восстановительная) – процесс более сложный. Ее применение актуально в тех случаях, когда на кузове автомобиля появились царапины, сколы, а краска потускнела и потеряла презентабельный вид. Суть этой процедуры заключается в снятии тонкого слоя лака, который больше всех пострадал от царапин и трещин. Лакокрасочное покрытие на автомобилях обладает достаточной толщиной, поэтому допускается полировать машину несколько раз.
Инструменты для абразивной полировки
Для проведения восстановительных операций потребуются:
- Полировальная машинка. Желательно использовать среднюю частоту вращения, тогда поверхность не будет перегреваться.
- Шлифовальные диски. Они обрабатывают царапины.
- Полировальные круги. Бывают разной степени жесткости.
- Абразивная паста для полировки.
О последнем средстве хочется сказать подробнее.
Все полировальные пасты в зависимости от цели, с которой их применяют, делятся на 3 вида:
- Крупноабразивные средства. Применяются для удаления разводов эмали, трещин и царапин.
- Мелкоабразивные. Используются для придания кузову авто блеска.
- Безабразивные. Служат защитой ЛКП.
Полировка абразивная: особенности процесса
Прежде чем приступать к полировке, необходимо машину как следует вымыть. После мойки поверхность обезжиривают. Для этого используются как специальные средства, так и обычные (солярку, уайт-спирит).
Полировка абразивная включает в себя несколько этапов:
- Сначала кузов обрабатывается крупноабразивной пастой и жестким полировальным кругом.
- Затем применяется мелкообразивное средство и мягкий круг.
- После этого машину хорошо моют.
- Завершающий штрих – обработка безабразивной пастой.
Следует помнить, что от полировки желательно отказаться в солнечную или холодную погоду. Лучше всего проводить процедуру не на открытом воздухе, а в гараже.
До неузнаваемости может преобразить вашу машину абразивная полировка. Отзывы тех, кто уже сталкивался с ней, свидетельствуют о ее эффективности. Но многие отмечают единственный минус – она снимает слишком большой слой лака, поэтому делать ее надо только по необходимости. Особенно опасна такая процедура для японских машин, так как у них очень тонкое лакокрасочное покрытие кузова. Но когда царапины серьезные, то без абразивной обработки просто не обойтись.
