Коробка передач автомобиля служит для интеграции крутящего момента на колеса. Но даже она имеет свой срок службы и требует восстановления. Ремонт КПП ВАЗ-2109 многие автомобилисты проводят своими руками, поскольку устройство и конструкция довольно просты.
Причины неисправности и выхода из строя
В процессе эксплуатации автомобиля коробка передач периодически выходит из строя. Это связано с тем, что любой узел машины имеет свой ресурс. Важным фактом являются и запасные части, которые также влияют на срок эксплуатации. Если верить заводу-изготовителю, то ремонт КПП ВАЗ-2109 стоит проводить один раз на 50 000 км.
Рассмотрим основные причины выхода из строя коробки передач автомобиля «Жигули-2109»:
- Элементы узла греются при кратковременной работе. Первое, что указывает на нагрев коробки передач – это ручка КПП. Она передает тепловую энергию, которую можно ощутить прикосновением руки. Сама коробка передач при этом очень сильно нагревается. Признаком также может стать пробой одной из прокладок, которые не выдержали значительного нагрева.
- Шум при работе двигателя. Когда выходят со строя синхронизаторы или изнашиваются шестерни, они начинают гудеть, что слышно даже в кабине автомобиля. В большинстве случаев гул производят подшипники, а также выжимной механизм.
- Плохое включение передач. Первая позиция включается не с первого раза, или нужно приложить достаточно много усилий для того, чтобы рычаг попал в нужную точку.
- При движении передачи самопроизвольно выключаются. Это свидетельствует о том, что шестерни первичного и вторичного вала износились и требуют замены.
Все эти причины могут послужить тому, что коробка передач начинает выходить из строя и требует ремонта.
Выбор КПП
Если вовремя не провести ремонт коробки передач 2109, то потребуется ее замена. Для этого необходимо знать каталожный номер запасной части. Он выглядит так – 2109-1700010. Это коробка передач в сборе, которую необходимо установить вместо старой КПП, если она находится в нерабочем состоянии. Такие ремонтные работы проводятся в случае трещины или повреждения блока силового узла.
Ценовая политика на КПП и детали в разных странах
Стоимость узлов и деталей в разных странах СНГ разная. Даже на территории РФ ближе к крупным городам (Москва и Санкт-Петербург) цена будет больше, чем в других регионах. Рассмотрим основные ценовые показатели на запасные части коробки передач ВАЗ-2109 в РФ и Украине.
Наименование детали | Средняя стоимость по РФ в рублях | Средняя стоимость по Украине в гривнах |
Коробка передач в сборе | 15000 | 5000 |
Ремкомлект прокладок | 100 | 50 |
Вал первичный | 1000 | 300 |
Вал вторичный | 700 | 200 |
Вилка КПП | 250 | 70 |
Шестерня передачи в сборе (1 шт.) | 2000 | 600 |
Синхронизатор | 200 | 60 |
Конечно, цена на комплектующие зависит от производителя, но в таблице была указана стоимость деталей производства "АвтоВАЗ".
Стоимость переборки и ремонта
Стоимость ремонта КПП ВАЗ-2109 в среднем по РФ составляет 12 500 рублей. Стоит отметить, что в регионах, близких к Москве, она будет составлять около 15 тыс. руб. В отдаленных районах – около 11-12 тыс. рублей. Таким образом, становится понятно, что ремонт КПП ВАЗ-2109 (цена, в частности) будет зависеть именно от региона, где проводятся восстановительные работы.
На Украине среднерыночная стоимость переборки коробки, с ее снятием и установкой, будет составлять около 3 500 гривен, что в переводе по курсу значительно меньше, чем в РФ.
Инструментарий и оборудование
Для того чтобы провести ремонт КПП ВАЗ-2109, потребуются определенные навыки. А также для совершения операций понадобится следующий инструментарий:
- Набор головок и ключей от 8 до 24.
- Плоская и крестообразная отвертка.
- Молоток небольшого размера и зубило.
- Магнит небольшого размера.
- Герметик.
- Съемник сальников.
При возникновении нестандартных ситуаций может понадобиться дополнительный инструмент, который можно позаимствовать у соседа по гаражу.
Разборка КПП
Ремонт КПП на ВАЗ-2109 своими руками начинается со снятия коробки передач. Стоить помнить, что этот узел на «девятке» снимается внизу, поэтому понадобится яма или подъемник. Рассмотрим последовательность действий для демонтажа КПП с автомобиля:
- Снимаем «клемму-минус».
- Провод «массы» отсоединяется от картера.
- Выключаем спидометр.
- Вилку сцепления необходимо отключить.
- На мотор монтируются «крюки», так называемые «скобы», которые зацепляются за лебедку или тельфер.
- Двигатель вместе с КПП приподнимаются.
- Следующим этапом становится отключение заднего хода и слив масла из коробки.
- Теперь можно отключить тягу от штока выбора передачи.
- Открутив болты крепления, разнимаем ДВС и КПП.
- Далее, с двух сторон отсоединяются приводные валы.
- Отсоединяем и демонтируем стартер.
- Вынимаем вал из сцепления и демонтируем КПП с автомобиля.
Теперь можно провести базовый ремонт КПП ВАЗ-2109. А также капитальные восстановительные работы.
Если на ВАЗ-2109 делаем ремонт КПП своими руками, то перед этим коробку передач необходимо разобрать. Рассмотрим, как это сделать:
- Очищаем от грязи всю поверхность коробки. Сделать это можно при помощи мягкой щетки, а также тряпки, смоченной керосином.
- Выкручиваем болты крепления задней крышки и проводим демонтаж.
- Включаем III или IV передачу. Фиксируем валы и откручиваем вилку V передачи.
- Выкручиваем гайку на первичном и вторичном вале.
- При помощи отвертки вынимаем синхронизатор, а затем муфту.
- Демонтируем с вторичного вала шестерню V передачи.
- Ведущую шестерню 5 передачи также снимаем с первичного вала.
- Теперь демонтируем подшипники. Для этого предварительно снимем стопорные кольца.
- Открутив фиксаторы, при помощи магнита демонтируем шарики.
- Демонтируем картер КПП.
- Открутив крепление, снимаем вилку переключения I-II передачи.
- Шток V передачи выводим из зацепления и проворачиваем. Теперь можно его демонтировать.
- Снимаем вилку и шестерню заднего хода.
- Теперь можно вытянуть оба вала. Стоит обратить внимание, что делается это одновременно, дабы не повредить другие элементы.
- Демонтируем механизм переключения передачи.
- Выпрессовываем передние и задние сальники.
- Отсоединяем привод спидометра.
- Производим разборку валов. Последовательно вынимаем шестерни, синхронизаторы и стопорные кольца.
- Когда коробка передач разобрана, следует ее обследовать на дефекты.
Определение неисправностей
Прежде чем начать ремонт КПП ВАЗ-2109, необходимо определить основные неисправности:
- Осматриваем все части корпуса. Если имеются трещины и сколы, необходимо заменить поврежденную деталь.
- После демонтажа подшипников надо обследовать посадочные места на предмет выработки и износа. То же самое делаем и с местами установки сальников.
- Обследуются синхронизаторы, шестерни и вилки на предмет выработки.
- Внимательно изучаем валы. Если на них есть царапины, необходима замена детали.
Сборка и ремонт коробки передач
Сборка КПП ВАЗ-2109 проводится в обратном порядке к разборке. После того как коробка передач собрана, в нее необходимо залить масло. Для обкатки можно добавлять традиционную жидкость с маркировкой ТАД-17. Когда автомобиль проедет 500-700 км, необходимо слить обкаточное масло и залить постоянное. От его качества будет зависеть, сколько КПП проработает после проведения базового или капитального ремонта.
Стоит помнить, что при сборе необходимо использовать новые прокладки и герметик. Многие автолюбители рекомендуют не менять ремкоплект прокладок, если их удалось аккуратно снять. Профессионалы же советуют менять в любом случае, чтобы исключить вероятность пробоя прокладки.
Для заливки масла в КПП ВАЗ-2109 используется маркировка 75W-40, 80W-90. Вместительность коробки после ремонта – ровно 3 литра. Рекомендуется заливать GL-4 или GL-4/5.
