Город Калининград, ранее называвшийся Кенигсбергом, имеет древнюю историю. Поселение основано в 1255 году на островах по обоим берегам реки Преголя, через которую в XIV веке были построены мосты, объединяющие отдельные части города в единое целое. Время от времени старинные сооружения подвергаются реконструкции. Летом 2016 года начался капитальный ремонт Высокого моста в Калининграде. Работы намечается завершить к весне 2017 года.
Город семи мостов
Все мосты Кенигсберга кроме прямого назначения выполняли оборонительные функции. Опасаясь нападения со стороны Литвы и Польши, жители города перед каждым из мостов строили укрепления в виде башен с прочными обитыми железом дубовыми воротами. В мостовых опорах находились помещения, из которых через амбразуры можно было вести стрельбу по приближающемуся противнику.
Вплоть до начала XX века река Преголя широко использовалась для судоходства. Поэтому конструкция каждого из мостов включала разводной механизм, что предусматривало возможность пропуска барж и кораблей с высокими мачтами. Со времени постройки железной дороги, соединившей Калининград с Черняховском, Преголя утратила статус важной транспортной артерии. Поэтому необходимость разводить мосты отпала. Лишь мост Высокий в Калининграде до последнего времени сохранял эту функцию. Его механизм периодически приводился в действие в профилактических целях и для проводки коммерческих судов.
История строительства, ремонтов и реконструкций
Мост высокий в Калининграде, вернее в Кенигсберге, был сооружен в 1520 году. Деревянная переправа через реку соединила район Форштадт с островом Ломзе. Только спустя три с половиной столетия было решено реконструировать мост. В 1882 году укрепили кирпичные опоры, пришедшие в негодность деревянные детали конструкции заменили металлическими. В этот же период здесь было возведено небольшое здание, где размещались рычаги и механизмы, с помощью которых осуществлялось разведение моста.
Интересно, что это строение, по сути, являющееся будкой мостового смотрителя, местное население почему-то окрестило замком или павильоном Мюнхгаузена. Причиной этому, по всей видимости, послужили сказочные очертания домика, хотя построен он на 100 лет позже того времени, когда жил реальный прототип знаменитого барона.
Масштабной переделке мост Высокий в Калининграде подвергся в 1939 году. Старое сооружение было полностью демонтировано. Отступив несколько метров от отслуживших свой срок кирпичных опор, построили новые бетонные фермы, на которые установили прочный металлический настил.
Необходимость современной реконструкции
Весной 2016 года городскими властями было принято решение провести ремонт транспортной развязки на перекрестке улиц Багратиона, Дзержинского и Октябрьской, то есть того района, где находится мост Высокий. В Калининграде, как известно, пройдут несколько матчей в рамках финальной стадии Чемпионата мира по футболу 2018 года. Город заранее начал готовиться к этому событию, обновляя не только спортивные сооружения, но и внешний облик улиц.
В рамках этой программы решено реконструировать и мост Высокий в Калининграде. Финансирование проекта осуществляется из областного бюджета, ход строительных работ взят под личный контроль главой города Александром Ярошуком. По экспертным оценкам изношенность сооружения достигла порядка 80 %. Поэтому старую конструкцию разберут полностью, а на её месте будет возведен новый мост, отвечающий современным требованиям.
Как будет выглядеть обновленный Высокий мост
Калининград, фото достопримечательностей которого, возможно, появятся на новых денежных купюрах, бережно хранит свою историю. Но, по мнению властей и архитектурных ведомств города, Высокий мост к объектам культурного наследия не принадлежит.
Несмотря на это, все работы по демонтажу сооружения проводятся с предельной аккуратностью, чтобы не разрушить основные узлы конструкций. Отдельные фрагменты разводного механизма планируется передать в музей, а старинная брусчатка, обнаруженная под асфальтовым покрытием моста, будет использоваться для благоустройства городских улиц.
Ширина моста после реконструкции увеличится на 3 метра. Здесь будет организовано четырехполосное движение автотранспорта. Вдоль двух внутренних полос проезжей части намечается прокладка трамвайных путей. Обе стороны моста оборудуют пешеходными тротуарами и дорожками для велосипедистов.
Казусы, сопровождающие строительство
Летом 2016 года, когда проводились работы по демонтажу пролетов Высокого моста, водолазам, занятым разборкой подводных узлов конструкции, пришлось столкнуться с непредвиденными трудностями. Огромная рыбина, весом более 200 килограммов, периодически появлялась в районе строительства, наводя ужас на людей.
Оказалось, что это был сом, живущий в яме неподалеку. По словам заместителя главы городской администрации Калининграда Артура Крупина, водолазы старались выполнять все необходимые действия с предельной осторожностью, чтобы не тревожить речного обитателя и не спугнуть его с насиженных мест.
