В 2016 году на мировые экраны вышел фильм «И грянул шторм». Картина основана на реальных событиях, произошедших в феврале 1952 года, и посвящена подвигу экипажа спасательной шлюпки CG-36500. Штурман Берни Вебер и его команда вопреки ужасному шторму и ничтожным шансам на успех отправились на помощь экипажу тонущего танкера «Пендлтон».
Результатом этого храброго поступка стали тридцать два спасенных человека. Каким же был в жизни главный герой, и как сложилась его дальнейшая судьба?
Биография
Как на экране, так и в реальности Bernard Challen Webber (Берни Вебер) – офицер береговой охраны США. Он родился 9 мая 1928 года в городе Милтон (штат Массачусетс) в семье священника. Несмотря на юный возраст, Берни, подобно трем своим братьям, в годы Второй мировой войны вступил в ряды вооруженных сил США. После ее окончания он перевелся в береговую охрану. На момент трагедии 1952 года Берни Вебер служил помощником боцмана первого класса на станции Чатем. Свою двадцатилетнюю военную карьеру он закончил в ранге главного мичмана ВМФ США.
Крушение танкеров
Это произошло 12 февраля 1952 года. Ураган, разбушевавшийся на северо-востоке США, породил сильнейший шторм, который накрыл все побережье. Вблизи полуострова Кейп-Код стихия настигла два танкера – «Форт Мерсер» и «Пендлтон». Обнаружив течь, экипаж судна «Форт Мерсер» отправил сигнал бедствия. В следующем сообщении говорилось, что танкер раскалывается. На помощь береговая охрана направила пять катеров. Кроме того, для выяснения ситуации к месту крушения вылетел самолет.
Возвращаясь назад, пилот Джордж Вагнер заметил танкер «Пендлтон», который был также расколот. Все произошло настолько стремительно, что его команда даже не успела отправить сигнал о помощи. Члены экипажа, находившиеся в носовом отделе корабля, погибли. А у людей, оставшихся в кормовой части судна, оставалось очень мало времени и возможностей для выживания. Пилот передал координаты судна на берег, но усиливающийся шторм сводил к нулю шансы на спасение. К тому же основные спасательные силы были задействованы в другой операции и находились за шестьдесят километров от «Пендлтона».
Невероятное спасение
Берни Вебер – офицер береговой службы со стажем. Поэтому он прекрасно понимал, что нет времени ждать возвращения служебных катеров. Он принимает ответственность на себя и формирует спасательный отряд. В успех операции никто не верит, поскольку выходить на моторной шлюпке в такой шторм подобно смерти. Однако находятся добровольцы. Вместе с Берни на помощь к экипажу танкера отправляются старшина Эндрю Фицджеральд, моряк Ричард Ливси и матрос Саймон Эрвин Маске. Мощные волны у опасного бара Чатем едва не уничтожили катер и команду. Но спасатели не сдались и, несмотря на некоторые повреждения судна, продолжили поиски танкера.
Когда «Пендлтон» был обнаружен, перед отважным экипажем встала другая проблема. Выяснилось, что 32 людям удалось уцелеть, а спасательная шлюпка рассчитана только на 12 человек. Перегруз может оказаться фатальным. Берни Вебер идет на риск и забирает всех выживших. Очень медленно и осторожно катер CG-36500 возвращался к берегу. Героев встретили местные жители, которые, несмотря на мрачные сообщения по радио, не теряли надежды.
Итоги проведения оперативных действий
Общими усилиями в тот февральский день удалось спасти 32 человека с танкера «Пендлтон» и 38 членов экипажа «Форт Мерсер». После успешной спасательной операции, которая была отмечена как одна из самых выдающихся в истории береговой охраны США, Берни Вебер и члены его экипажа были награждены золотыми медалями «За спасение жизни». Соотечественники назвали их поступок подвигом. Однако сами участники тех событий всегда считали, что просто честно выполняли свой долг.
Жизнь после подвига
После описанных выше событий Вебер был переведен из Чатема в береговую охрану Вудс-Хола, где прослужил вплоть до 1954 года. В 1955-м он с семьей вновь был направлен в Чатем. Интересно, что и в личной жизни нашего героя значительную роль сыграла береговая охрана. Берни Вебер познакомился со своей будущей женой Мириам Пентинен, когда служил в Северном Труро. Они поженились 16 июля 1950 года в Милтоне. Церемонию бракосочетания проводил отец Берни – преподобный Бернард Вебер. Окончательно семейство покинуло Чатем в 1963 году. Затем были военные действия во Вьетнаме, в которых Вебер, будучи офицером ВМС США, принимал участие. После еще нескольких переводов в 1966 году он закончил свою службу.
Когда Вебер покинул береговую охрану, ему довелось послужить в инженерном корпусе и поработать в компании по выемке морского грунта. В последние годы перед пенсией он был инженером в Nauset Auto и Marine. Однако и на пенсии старый морской волк не сидел сложа руки. До последних дней вел активную общественную деятельность Берни Вебер. Фото ветерана береговой охраны представлены в этой статье. Он преподавал основы морского дела в школе Hurricane Island Outward Bound штата Мэн и написал книгу «Маяки и спасательные шлюпки Чатема». Бернард Челлен Вебер умер 9 мая 2009 года и был похоронен со всеми военными почестями.
Наследие героя
Несмотря на то что Вебера уже нет в живых, его тезка по-прежнему несет службу. Быстроходный патрульный катер под именем USCGC Bernard C. Webber был спущен на воду 14 апреля 2012 года в порту Майами, штат Флорида.
История невероятного спасения экипажей «Пендлтон» и «Форт Мерсер» в 2009 году была представлена в книге «Прекрасные часы: Правдивая история береговой охраны США». Мемуары Вебера «Маяки и спасательные шлюпки Чатема» были опубликованы в 2015 году. А в 2016-м на основе произошедших событий сняли фильм. За осуществление проекта взялся режиссер Крэйг Гиллеспи. Роль Берни Вебера в картине исполнил талантливый актер Крис Пайн.
