ВАЗ-2111 - волжский универсальный легковой автомобиль с просторным и удобным салоном, вместительным багажным отделением с возможностью разных вариантов компоновки, для комфортабельных семейных поездок и путешествий, а также со способностью перевозки крупных вещей.
Производство автомашин ВАЗ
Волжский автомобильный завод («АвтоВАЗ»), крупнейший российский и восточноевропейский производитель легковых автомобилей, создан в 1966 году. Первоначально это был совместный советско-итальянский проект, поэтому первый автомобиль, выпущенный в 1971 году под индексом ВАЗ-2101, был спроектирован на базе итальянской модели Fiat-124. Последующие выпускаемые автомобили также по своей сути представляли модифицированные варианты итальянской малолитражки.
Первым самостоятельным проектом завода принято считать серию переднеприводных автомашин семейства «Спутник» (базовая модель ВАЗ-2109). Последующей разработкой стала серия легковушек под названием «Десятка».
Создание «десятого» семейства
К подготовке нового поколения переднеприводных автомобилей (базовая модель ВАЗ-2110) «АвтоВАЗ» приступил в середине восьмидесятых годов. Основной задачей выпуска автомашин данной серии была замена классического модельного ряда компании. В целях ускорения проектных работ одновременно выполнялось конструирование всего модельного ряда семейства, которое состояло из таких представителей:
- седан;
- универсал;
- хэтчбек (пятидверный);
- хэтчбек (трехдверный).
Несмотря на такую организацию работ, период кризиса не позволил ускорить появление новых моделей, и начало серийного производства пришлось на 1996 год. Первоначально это был седан ВАЗ-2110, затем начался выпуск универсала под индексом 2111 (ВАЗ-11) и пятидверного хэтчбека 2112 (ВАЗ-12). Для зарубежных покупателей автомашины получили следующие варианты обозначений:
- LADA-110;
- LADA-111;
- LADA-112.
Внешний вид
Дизайн ВАЗ-2111 хоть и уступал по своему исполнению зарубежным аналогичным моделям, но был достаточно интересным и запоминающимся. Конструкторам компании такой внешний вид удалось создать за счет применения следующих решений:
- стремительной линии наклона капота и лобового стекла;
- широкой практически прямоугольной конструкции головной оптики;
- ступенчатого массивного переднего бампера;
- фронтальной выштамповки от передних крыльев к корме автомобиля;
- верхних рейлингов;
- высокой линии крыши;
- крупных боковых стекол;
- небольшого наклона двери багажного отделения;
- интересного рисунка колесных дисков;
- верхнего спойлера со встроенным дополнительным стоп-сигналом;
- мощных задних комбинированных фонарей, соединенных между собой пластмассовой вставкой;
- расширенной двери багажного отделения.
Все эти решения сформировали образ большого надежного универсального автомобиля для семейных поездок, а также способного при необходимости перевозить крупногабаритные грузы.
Интерьер автомобиля
Салон ВАЗ-2111 отличался простором и комфортом. Прежде всего, это было достигнуто за счет новой конструкции передних сидений, высокой линии крыши, качественных отделочных материалов и неплохой подгонки внутренних элементов.
Хорошую эргономику для водителя создавали:
- удобный двухспицевый руль;
- широкая информативная приборная панель с противобликовым козырьком и расположенными по бокам кнопками управления рядом систем автомобиля;
- центральная вставка на консоли с дефлекторами климатического оборудования и набором управляющих переключателей;
- большое число регулировок сиденья, позволяющих подобрать наиболее удобную посадку при длительных поездках.
Главной особенностью модели ВАЗ-11 стало вместительное багажное отделение. Различные варианты складывания второго ряда сидений (2/3) позволяли формировать разнообразные версии конфигурации салона, в зависимости от цели предстоящей поездки. Кроме того, в сложенном варианте кресла образовывали ровную площадку, комфортную для загрузки, при этом определенные неудобства составляли внутренние выступы задних колесных арок, но это не мешало перевозить крупногабаритные грузы.
Технические характеристики
В базовом варианте двигатель ВАЗ-11 характеризовался следующими параметрами:
- тип – бензиновый;
- число цилиндров (клапанов) – 4 (8) шт.;
- вариант исполнения – рядный;
- объем – 1,49 л;
- мощность – 77,2 л. с.;
- величина сжатия – 9,8;
- наибольшая скорость – 160 км/ч;
- разгон (100 км/ч) – 15 сек.;
- расход топлива (комбинированный режим) – 7,3 л;
- масса – 0,127 т.
Среди других характеристик автомобиля можно выделить:
- вместимость – 5 чел.;
- полную массу – 1,06 т;
- длину – 4,29 м;
- ширину – 1,68 м;
- высоту – 1,50 м;
- клиренс – 16,0 см;
- объем багажника – 450/1420 л;
- размер колес – 175/70R13.
В переднеприводной трансмиссии применена пятиступенчатая МКПП.
Оснащение и модификации ВАЗ-2111
Универсал, как и все автомобили десятой серии, имел три варианта комплектаций: «Люкс», «Норма», «Стандарт». Для оснащения ВАЗ-2111 применялось следующее оборудование:
- иммобилайзер;
- электростеклоподъемники;
- блокировка замков багажника и всех дверей;
- гидроусилитель;
- боковые зеркала с электрообогревом и электрорегулировкой;
- две подушки безопасности;
- задний спойлер с вмонтированным стоп-сигналом;
- передние противотуманные фары;
- бортовой компьютер;
- центральный замок;
- CD-проигрыватель c шестью динамиками;
- кондиционер.
Автомобиль ВАЗ-2111 имел шесть различных модификаций, главным образом отличающихся между собой установленными различными двигателями мощностью от 72 до 93 л. с., объемом в 1,5 и 1,6 л, а также в восьми- или шестнадцатиклапанном исполнении.
Наиболее необычной являлась полноприводная модификация ВАЗ-21116-04. Универсал с полным приводом комплектовался силовым агрегатом объемом 2,0 л, мощностью в 150 сил и предназначался для отработки конструкции автомобиля с полным приводом для дальнейшего производства серийных моделей ВАЗ улучшенной проходимости.
Продолжением производства автомобилей в кузове «Универсал» стала модель ВАЗ-2171 (Lada Priora), которая с начала своего производства в 2009 году постепенно заменила ВАЗ-11.
