Тонировка автомобильных стекол является довольно популярным способом придания индивидуальности своему автомобилю. Однако не все автовладельцы знают, что существуют определенные правила и ограничения в отношении степени затемнения стекол.
Наказание за тонировку - это одна из актуальных тем для российских автолюбителей. Давайте разберемся, какие санкции предусмотрены за нарушение правил тонировки автомобильных стекол.
Допустимая степень тонировки
Согласно Правилам дорожного движения, на лобовом стекле и передних боковых стеклах допускается светопропускание не менее 70%. Для заднего стекла и задних боковых стекол ограничения по тонировке не установлены.
То есть тонировка лобового и передних боковых стекол выше 30% является нарушением ПДД. А вот задние стекла можно затемнять до любой степени по желанию автовладельца.
Какое наказание за тонировку стекол
За нарушение правил тонировки передних стекол для водителя предусмотрен штраф:
- 500 рублей за тонировку лобового стекла;
- 500 рублей за тонировку каждого из передних боковых стекол.
То есть максимальный штраф за перетонированные передние стекла составит 1500 рублей.
Наказание за тонировку передних стекол
Кроме денежного штрафа, инспектор ГИБДД имеет право вынести предписание на устранение нарушения. Это означает, что в течение определенного срока (как правило, 10 суток) владелец должен будет убрать тонировочную пленку с передних стекол.
Если предписание не будет выполнено в указанный срок, нарушителя могут оштрафовать повторно.
Повторное наказание за тонировку
При повторном нарушении в течение года размер штрафа увеличивается:
- 1000 рублей за лобовое стекло;
- 1000 рублей за каждое переднее боковое стекло.
То есть за повторную перетонировку передних стекол водителю грозит штраф до 3500 рублей. Кроме того, сотрудник ГИБДД может забрать у водителя госномер автомобиля - до устранения нарушения.
Какое наказание за тонировку были в 2018 году
В 2018 году правила наказания за тонировку претерпели некоторые изменения. Если раньше за тонированные стекла штрафовали владельца автомобиля, то теперь ответственность несет непосредственно водитель.
Это означает, что если автомобиль с тонировкой передних стекол выше нормы остановят во время управления им другим человеком, штраф будет выписан этому водителю, а не хозяину машины.
Таким образом, теперь ответственность за нарушение правил тонировки лежит непосредственно на том, кто в данный момент управляет автомобилем.
Помимо штрафов, за грубые нарушения правил тонировки (например, полное затемнение лобового стекла) предусмотрено лишение прав на срок до 3 месяцев.
Также с 2018 года ужесточились требования к светопропусканию для передних боковых стекол - с 35% до 70%.
Подводя итог: "наказание за тонировку" зависит от того, насколько сильно нарушены установленные нормы светопропускания, а также от того, первое это нарушение или повторное.
Чтобы избежать проблем с законом, автовладельцам рекомендуется выбирать пленки в пределах допустимой тонировки и следить за состоянием стекол.
Способы определения степени тонировки
Чтобы определить, насколько сильно затонированы стекла автомобиля, инспекторы ГИБДД используют специальные приборы - люксметры. Это портативные приборы, позволяющие замерить уровень светопропускания стекла.
Люксметр прикладывается к проверяемому стеклу, и по показаниям прибора можно судить о степени тонировки - в процентах. Если светопропускание окажется ниже нормы (менее 70% для лобового и передних боковых стекол), водителю грозит штраф.
Особенности тонировки для разных типов транспорта
Существуют некоторые особенности правил тонировки для различных категорий транспортных средств:
- Для легковых и грузовых автомобилей ограничения одинаковы - не менее 70% светопропускания для лобового и передних боковых стекол.
- Для автобусов нормы более жесткие - светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%.
- Для автомобилей экстренных служб (полиция, скорая, МЧС) допускается любая степень тонировки всех стекол.
Также существуют отдельные правила тонировки для тонированных стекол, установленных заводом-изготовителем. Они могут иметь более низкую степень светопропускания.
Тонировка и безопасность дорожного движения
Помимо административной ответственности, избыточная тонировка ухудшает обзорность и создает риски для безопасного вождения.
В темное время суток сильно затонированные стекла снижают видимость дороги, что может привести к ДТП. Кроме того, другие участники движения хуже видят водителя за тонированными стеклами.
Поэтому, выбирая степень затемнения стекол, водители должны отдавать себе отчет в том, как это может сказаться на безопасности.
Альтернативы тонировке
Если цель тонировки - защита салона от перегрева, есть и другие способы решения проблемы:
- Использование солнцезащитной шторки на лобовом стекле.
- Установка качественной теплоизоляции в салоне.
- Использование средств защиты от ультрафиолета для стекол.
Эти методы не нарушают ПДД и безопасность движения. А для придания автомобилю индивидуальности можно использовать другие варианты тюнинга.
Подводя итог: наказание за тонировку зависит от степени превышения допустимых норм светопропускания. Штрафы применяются как мера административного воздействия за нарушение установленных правил. А главной целью этих правил является обеспечение безопасности дорожного движения.
Правовые аспекты
С юридической точки зрения, ответственность за тонировку автомобильных стекол регулируется Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП).
В частности, статья 12.5 КоАП предусматривает наказание за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.
К таким неисправностям относится и превышение допустимой тонировки стекол, поскольку это ухудшает обзорность для водителя и создает угрозу безопасности дорожного движения.
Кроме того, с 2011 года в России действует ГОСТ 5727-88, устанавливающий нормы светопропускания для остекления автомобилей. Данный ГОСТ является обязательным к исполнению на территории РФ.
Таким образом, правила тонировки автомобильных стекол имеют четкое правовое регулирование, нарушение которого влечет административную ответственность в соответствии с КоАП РФ.
Причины популярности тонировки
Несмотря на существующие ограничения и штрафы, тонировка автомобильных стекол остается довольно популярной модификацией среди автолюбителей. Какие причины этого:
- Эстетическая - тонировка придает автомобилю более современный и стильный внешний вид.
- Комфорт в салоне - тонировка снижает нагрев салона на солнце.
- Конфиденциальность - затемненные стекла скрывают салон от посторонних глаз.
- Защита обивки салона от выгорания.
- Ощущение престижа у водителя.
Многие автовладельцы готовы пойти на риск штрафа ради данных преимуществ тонированных стекол. Особенно если речь идет о легкой, едва заметной тонировке.
Как снизить риски штрафа
Чтобы свести к минимуму риск штрафа за превышение допустимой тонировки, рекомендуется:
- Выбирать светлые оттенки тонирующей пленки.
- Тонировать стекла минимально возможным образом.
- Проверить уровень светопропускания люксметром после тонировки.
- Следить за состоянием пленки, чтобы она не дала усадку.
Кроме того, многие автоцентры предлагают легальную тонировку "под 70%" - то есть строго в пределах нормативов. Однако такая тонировка дает не такой выраженный эффект.
Мнения экспертов по тонировке
Среди автоэкспертов бытуют различные мнения по поводу целесообразности тонировки:
- Сторонники считают, что легкая тонировка не мешает безопасности, а штрафы - это дань моде.
- Противники утверждают, что любая тонировка ухудшает видимость и следует от нее отказаться.
Однако большинство экспертов сходятся в одном - излишняя тонировка недопустима, а в рамках разумного подходит.
Степень тонировки и безопасность
Действительно, чрезмерная тонировка, особенно лобового стекла, может быть опасна для вождения. Однако многое зависит от конкретных условий:
- В светлое время суток легкая тонировка практически не влияет на видимость.
- Ночью сильно тонированные стекла создают проблемы с обзором дороги.
- В пасмурную погоду даже небольшая тонировка снижает видимость.
Поэтому при выборе степени затемнения стекол надо учитывать различные дорожные условия, чтобы сохранить максимальную безопасность.
Выводы
Несмотря на административные санкции, тонировка автомобилей остается в тренде. Главное - соблюдать разумный баланс между эстетикой и безопасностью. Легкая тонировка в рамках правил вполне допустима, но чрезмерное затемнение может быть опасным.
