Chevrolet Spark второго поколения – это настоящий рывок в эволюцию данной малолитражки. Мало кто найдет общие черты между этим автомобилем и его предшественником. Компания General Motors поработала на славу, выпустив автомобиль нового поколения со спортивной внешностью, стильным интерьером и мощным мотором.
Острые и четкие грани кузова придают ему агрессивность, а львиная радиаторная решетка, замаскированные дверные ручки, выпуклая оптика и спойлер отлично довершают спортивный образ Chevrolet Spark. Отзывы людей, которые описывают свое впечатление о внешнем виде авто, очень схожи с моим мнением.
То же касается и интерьера. Основным материалом отделки является пластик, но довольно неплохого качества. Органы рулевого управления очень приятны на ощупь. В глаза бросается лишь приборная панель, которая напоминает панель мотоцикла. В общем, она получилась слегка угловатой, с прямоугольным дисплеем, который объединён с «ведерком» спидометра. Бортовой компьютер отображает информацию об оборотах двигателя, количестве километров до очередной заправки, пройденном расстоянии, температуре за бортом и, пожалуй, все. Недостает на дисплее информации о среднем расходе топлива Chevrolet Spark. Отзывы как раз и заставили задуматься об этом.
Приятно то, с какой усердностью производители заботятся о безопасности будущих владельцев авто. Так, если вы не пристегнетесь, в салоне раздастся характерный резкий писк. Функциональность салона очень удивляет. Здесь имеется масса нужных и ненужных карманчиков, отделов для того, чтобы хранить различную мелочь. Зато места в багажном отделении совсем мало, всего 170 литров. Единственное, что может спасти ситуацию, это складывающийся задний диванчик. Максимальный объем багажника при этом увеличится до 568 литров, что уже неплохо.
Автомобиль максимальной комплектации с 1,2-литровым мотором и механической коробкой передач способен разогнать автомобиль до 100 км/ч не менее чем за 12,6 секунд. Эта же модель, но с 1 литровым двигателем, разгоняется еще медленней.
Для езды по городу таких двигателей хватает, хотя он явно уступает другим авто на дороге. Но это и есть характер Chevrolet Spark. Отзывы водителей, с которыми мы столкнулись, об этом моменте частенько упоминают. Но, покупая такой автомобиль, вы подписываетесь на то, что вам не будет хватать стремительного движения вперед. Несмотря на это, он может спокойно удерживать скорость в 120-130 км/ч на трассе, а при желании обгонять попутный транспорт.
Есть у Шевроле Спарк и еще один недостаток. Внутри этой машины достаточно шумно, что мешает вести спокойный разговор в салоне, а музыку со старта приходится делать громче. Автомобиль не очень рассчитан на резкие нажатия педали газа, и дает это отчетливо понять воем после неудачного его использования. К активной езде даже не располагает то, что расход топлива очень быстро подскакивает до 10 литров на сотню, это на 3 литра больше, чем заявлено в паспорте Chevrolet Spark. Отзывы о нем все-таки достаточно неплохие, особенно если сравнивать с предыдущими моделями. Производители пошли на интересный шаг, сделав его боле габаритным, но сохранив при этом все бонусы малолитражки. Это в первую очередь способность выходить из самых неудобных ситуаций на дороге, во вторую - умение вскарабкиваться на бордюры.
Высоты потолков Шевроле Спарк, отзывы говорят, вполне хватает даже для довольно высоких людей как спереди автомобиля, так и в задней его части. Высокая посадка позволяет водителю чувствовать себя в полноценном транспортном средстве. Машина стала более серьезной, что позволяет ей избавиться от стереотипов о «женском» автомобиле. Теперь не только девушки хотят завладеть Chevrolet Spark. Характеристики его, конечно, не впечатляют мужчин, но все-таки некоторые предпочитают именно такие автомобили.
