Масло - жизненно важная жидкость для любого автомобиля. Но со временем двигатель изнашивается, и масло начинает просачиваться туда, куда не следует. Эта проблема часто становится причиной дорогого ремонта. К счастью, есть простое и недорогое решение - маслоуловитель своими руками.
Зачем нужен маслоуловитель и как он работает
Маслоуловитель - это небольшое устройство, которое устанавливается в систему вентиляции картера двигателя. Его назначение - улавливать капли масла, просачивающиеся сквозь изношенные маслосъемные кольца, и не давать им попасть в камеру сгорания.
Без маслоуловителя эти капли масла в конечном итоге оседают во впускном тракте, форсунках, на свечах зажигания. Это приводит к нарушению работы двигателя, падению мощности, увеличению расхода топлива и масла.
Принцип работы маслоуловителя очень прост:
- Картерные газы поступают в устройство через впускной патрубок
- Внутри конструкции газы проходят через фильтрующий элемент, задерживающий капли масла
- Очищенные газы возвращаются обратно во впускной тракт двигателя
- Скопившееся масло периодически сливается через дренажное отверстие
Таким образом, маслоуловитель предотвращает попадание лишнего масла в цилиндры двигателя, что положительно сказывается на его работе и продлевает ресурс.
Как сделать маслоуловитель своими руками
Маслоуловитель своими руками изготовить довольно просто, для этого потребуются следующие материалы и инструменты:
- Пластиковая или металлическая емкость объемом 0,5-1 литр
- Два патрубка подходящего диаметра
- Фильтрующий материал (металлическая стружка, сетка, губка)
- Хомуты, прокладки, крепеж
- Ножовка, сверла, наждачная бумага
Пошаговый процесс изготовления выглядит так:
- Подготовить емкость, удалив ненужные элементы, сделать отверстия под патрубки
- Установить и закрепить патрубки с помощью герметика, хомутов
- Поместить внутрь фильтрующий материал, не заполняя полностью
- Закрыть емкость крышкой, уплотнить соединение прокладкой
- При необходимости покрасить и доработать конструкцию
На выполнение работ уйдет 1-2 часа. Главное - соблюдать размеры и плотно соединять все элементы маслоуловителя.
Как правильно установить маслоуловитель
Чтобы подключить маслоуловитель картерных газов своими руками, нужно:
- Определить оптимальное место расположения
- Выбрать схему подключения к системе вентиляции картера
- Надежно закрепить маслоуловитель хомутами
- Подсоединить впускной и выпускной патрубки шлангами
- Проверить герметичность соединений
| Тип двигателя | Схема подключения |
| Инжекторный | К патрубку перед дроссельной заслонкой |
| Карбюраторный | К воздушному фильтру |
Оптимальное расположение маслоуловителя - как можно ниже, чтобы использовать силу тяжести для возврата масла. Трубки должны идти вертикально или с небольшим наклоном.
После установки нужно регулярно проверять надежность креплений, следить за уровнем масла в устройстве и своевременно его сливать.
Эксплуатация маслоуловителя: советы
Чтобы продлить срок службы маслоуловителя, рекомендуется:
- Периодически менять фильтрующий элемент
- Следить за чистотой корпуса, не реже раза в месяц промывать бензином
- Не допускать переполнения маслом
- На зиму желательно демонтировать устройство, чтобы исключить замерзание конденсата
При правильной эксплуатации срок службы маслоуловителя составляет 2-3 года.
Теперь, зная, как сделать маслоуловитель своими руками, вы можете избежать дорогостоящего ремонта двигателя. Установка этого простого устройства поможет сохранить мощность и продлить ресурс вашего автомобиля.
Достоинства и недостатки маслоуловителя своими руками
Самодельный маслоуловитель, безусловно, имеет ряд преимуществ:
- Низкая стоимость по сравнению с покупными аналогами
- Простота конструкции и монтажа
- Возможность установки на любой тип двигателя
Однако есть и некоторые минусы:
- Менее высокое качество и долговечность по сравнению с промышленными образцами
- Требует более частого обслуживания и замены фильтрующих элементов
- Невозможность использования в суровых климатических условиях зимой
Пример установки маслоуловителя на ВАЗ
Рассмотрим установку маслоуловителя на примере автомобиля ВАЗ с карбюраторным двигателем.
В качестве емкости возьмем пластиковую бутылку объемом 1 литр. Вырезаем днище и вверху делаем отверстия под патрубки диаметром 15 мм. Снизу вставляем сливную пробку.
Устанавливаем бутылку вертикально под капотом, прикрепив хомутами к поперечине радиатора. Подсоединяем:
- Впускной патрубок - к шлангу от фильтра воздухоочистителя
- Выпускной патрубок - к штатной системе вентиляции картера
Внутрь помещаем фильтрующий элемент из мелкой металлической стружки и кусочков поролона. Наполняем примерно на 2/3 объема. Закрываем крышкой, уплотняем мягкой прокладкой.
После запуска двигателя проверяем систему на герметичность и отсутствие подсоса воздуха. При необходимости дотягиваем хомуты, меняем прокладку. Теперь можно ездить и радоваться чистоте воздуховодов!
Замена и очистка фильтрующего элемента маслоуловителя
Самым расходным элементом в конструкции маслоуловителя является фильтр. Со временем он забивается частицами нагара, металлической пылью и теряет эффективность.
Признаки загрязнения фильтра:
- Повышенный расход масла двигателем
- Голубой дым из выхлопной трубы
- Падение мощности, трудности с запуском
В таком случае необходимо демонтировать маслоуловитель, извлечь фильтр, тщательно промыть бензином или заменить. Периодичность обслуживания 1-2 раза в год.
Маслоуловитель своими руками на ВАЗ: выбор фильтрующего элемента
Для авто ВАЗ оптимальным фильтрующим наполнителем в маслоуловителе будет сочетание:
- Мелкая металлическая стружка или опилки
- Кусочки отработанного поролона от старого масляного фильтра
Такая комбинация обеспечивает высокую скорость фильтрации и задерживает мельчайшие частицы нагара и масла. Альтернативный вариант - медная или стальная мелкая сетка в несколько слоев.
Оптимальный объем фильтрующего элемента рассчитывается из соотношения 1:10 к объему емкости. Например, для бутыли 1 литр - 100 мл стружки или поролона. Это позволяет достичь разумного баланса эффективности фильтрации и скорости потока.
