Мотоблок «Угра» является ярким представителем отечественной малой аграрной техники. Он может оснащаться различными типами моторов, использовать множественные варианты навесного оборудования. В независимости от комплектации, принцип работы данной техники соответствует всем требуемым стандартам. При помощи этого агрегата можно решать разнообразные задачи в сельскохозяйственной сфере.
Немного об истории создания
Сам мотоблок «Угра» был разработан на комбинате «Калужский двигатель». ОАО успешно ведет свою деятельность еще с 1966 года. В Советские времена оно подразделялось на два предприятия: турбинный завод и филиал НИИ автомобильного института.
Современное производство налажено на высокоточном и автоматизированном оборудовании. Большинство конвейеров изготовлено за рубежом, что говорит о высоком качестве выпускаемой техники. Мотоблоки «Угра» находятся в серийном производстве более 10 лет, в своем ценовом сегменте зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны.
Силовые агрегаты
Особенность мотоблока «Угра» заключается в том, что его можно приобрести с различными типами моторов. Условно их можно разделить на двигатели иностранного и отечественного производства. Силовые агрегаты различаются исполнением и мощностью, однако имеют примерно одинаковые параметры, работают на топливе АИ-92. Среди моделей: «Субару», «Лифан», «Хонда», «Итек», «Кадви», «Мицубиси», «Вангард».
Мощность указанных установок варьируется от 6 до 9 лошадиных сил. Выбор в пользу определенной модификации следует делать с учетом типа обрабатываемого грунта. Для глинистых почв с каменистыми включениями лучше подойдет более мощный вариант. Скорость обработки зависит непосредственно от показателя мощности конкретного мотора.
Редуктор мотоблока «Угра»
Этот узел следует рассмотреть отдельно. Оборудование состоит из шестеренчатого привода, материалом изготовления которого служат металлокерамические диски. Это дает возможность повысить прочность блока, а также увеличить рабочий ресурс. Основным преимуществом редуктора считается ремонтопригодность, детали можно найти без проблем.
Среди прочих достоинств этого элемента:
- Отсутствие клиновидного ременного привода, что позволяет избежать соскальзывания и обрыва детали.
- Оснащение тремя передними скоростями и одной задней передачей.
- Упрощенная работа с навесным оборудованием различного типа.
Трансмиссионный узел
Трансмиссия любого мотоблока «Угра» включает в себя редуктор, блок сцепления, коробку передач, дифференциал. Рассматриваемый узел сделан в традиционном шестеренчатом исполнении, имеет конические и цилиндрические шестерни. Мотор жестко закреплен на коробке передач, которая зафиксирована на угловом редукторе. По такой схеме и происходит передача вращающегося момента.
Стоит отметить, что не следует самостоятельно пытаться разобрать трансмиссию, поскольку для корректной работы техники, требуется соблюдение определенных настроек и регулировок. В домашних условиях этот процесс осуществить практически нереально. Наличие вала отбора мощности позволяет агрегировать с разными приспособлениями навесного типа.
Модификации агрегата
Мотоблок «Угра» выпускается в следующих вариациях:
| Модификация | Особенности (тип силового агрегата) | Мощность (л.с.) |
| 1Н1 | «Кадви» ДМ | 8,0 |
| 1Н2 | «Хонда» GX-200 | 6,6 |
| 1Н3 | «Интек» | 6,0 |
| 1Н7 | «Лифан» -168 | 6,5 |
| 1Н9 | «Лифан» ЕХ-17 | 6,0 |
| 1Н10 | «Лифан» ЕХ-17 | 7,0 |
| 1Н11 | «Кадви»-168 | 6,5 |
| 1Н13 | «Мицубиси» | 6,0 |
| 1Н14 | «Лифан»-177 | 9,0 |
Главное отличие между указанными моделями – двигатели. С зарубежным мощным силовым агрегатом техника будет стоить на порядок дороже. Версии с иностранными моторами надежнее. Однако они сложнее и дороже в обслуживании. На отечественные и китайские аналоги запчасти для мотоблока «Угра» достать дешевле и проще.
Навесное оборудование
Ниже приведен перечень навесных приспособлений, с которыми способна агрегировать рассматриваемая техника:
- Картофелекопалка и сажалка.
- Различные сцепные устройства.
- Плуги и утяжелители.
- Культиваторная фреза.
- Борона, распашник, окучник.
- Щетка.
- Грунтозацепы.
- Грузовая тележка с одной осью.
- Снегоуборщик роторного типа.
- Косилка для мотоблока «Угра».
Указанное оборудование может монтироваться на технику с минимальными временными затратами, поскольку мотоблок оснащен всеми необходимыми фиксаторами и крепежными деталями. Оптимальным решением станет приобретение оригинальных версий перечисленных приспособлений.
Отзывы о мотоблоке «Угра»
К преимуществам рассматриваемой техники владельцы относят такие моменты:
- Ремонтопригодность.
- Доступность запчастей.
- Возможность перемещения задним ходом.
- Наличие качественных штифтов.
Основным достоинством мотоблока является именно ремонтопригодность. Версии с моторами отечественного производства починить можно без проблем, запчасти доступны, как в продаже, так и под заказ у производителя.
Некоторые потребители отмечают определенные сложности при подъеме под углом более 200 градусов. Но это и не удивительно. Ведь основное предназначение мотоблока «Угра» – выполнение сельскохозяйственных работ. Сопутствующий функционал относят на второй план. Следовательно, для транспортировки тяжелых грузов, уборки большой территории лучше приобрести специальные технические средства.
Особенности
Агрегаты, выпускаемые до 2013 года, оснащались шестигранными штифтами и специальной ручкой заднего хода. Основной проблемой этой конструкции стало недожимание переключателя, что повышало вероятность выхода из строя трансмиссионного узла. Производитель мотоблока «Угра» учел указанные недостатки. Обновленные модели выпускаются с округлыми штифтами, а ручка переключения заднего хода убрана. Итог – снижение вероятности поломки редуктора и прочих важных элементов техники.
Если вы решили приобрести агрегат у дилера, а не на заводе-изготовителе, учитывайте, что в комплектации должен поставляться специальный удлинитель. Он позволяет увеличить колею машины, в результате чего становится больше площадь вспахивания. При этом деталь входит в штатный набор и не должна продаваться за отдельную стоимость.
Ценовая политика
Как свидетельствую отзывы о мотоблоке «Угра», его цена зависит от региона, модификации и количества посредников. Стоимость новых моделей варьируется от 35 до 60 тысяч рублей. Агрегат, бывший в употреблении, обойдется в 2-3 раза дешевле. Во втором случае следует уделить особое внимание состоянию редуктора и двигателя. Ведь именно от них зависит эффективность и надежность работы техники.
Эксплуатация и хранение
Чтобы указанный аппарат работал корректно и долго, рекомендовано производить замену моторного масла через каждые 30 часов работы, в коробке передач – через 100. Кроме того, необходимо регулярно очищать узлы и детали мотоблока от грязи, пыли и прочих загрязнений. Перед началом работы необходимо проверить техническое состояние всех подвижных частей и соединений техники.
Хранение мотоблока осуществляется в сухом месте, дабы избежать появления коррозии. Все указанные меры позволят значительно продлить эксплуатационный ресурс аппарата.
Итог
Отечественный мотоблок «Угра» по функционалу и обслуживанию является достойной заменой небольшого трактора. Модели практически ни в чем не уступают иностранным аналогам, при этом имеют цену на порядок ниже. Возможность использования различного оборудования делает технику универсальной, что просто незаменимо для фермеров и частных аграриев.
