Что делать, если горит лампочка давления масла? Такой вопрос задавали себе многие. Можно предположить, что у любого водителя хоть раз загоралась лампочка давления масла на приборной панели. Как правило, она горит на холостых оборотах, либо после пуска двигателя. Если вы это обнаружили, то можете быть уверены на сто процентов, что в автомобиле что-то неисправно. А если же лампочка у вас никогда не загоралась, то считайте, что вам пока повезло не сталкиваться с последующими проблемами, которые предвещает этот сигнал.
Итак, что же может предвещать загоревшаяся красная лампочка на индикаторе давления масла? Есть множество этому причин. Главное правило, если горит лампочка давления масла, то обязательно остановитесь и подумайте, какая неисправность постигла ваш автомобиль, т.к. дальнейшее движение может привести к еще более плачевным результатам. Лучше всего вызвать эвакуатор или друзей, которые отбуксируют вас в гараж или ближайший автосервис. И уже в спокойной обстановке выявлять неисправность. Найти поломку в автомобиле куда сложнее, чем ее потом ликвидировать.
Самая распространенная причина того, что загорается лампа давления масла – это низки уровень самого масла в поддоне. Дабы этого избежать, нужно периодически проводить собственный осмотр. Не поленитесь, достаньте щуп и посмотрите уровень масла в вашем двигателе. Ведь это не занимает много времени, зато вы будете спокойны в движении. Может, конечно же, и двигатель подтекать, поэтому всегда присматривайтесь к своим местам стоянки, там будут образовываться масляные пятна, информирующие вас о том, что из двигателя что-то капает. Обнаружив это, примите соответствующие меры. В автомобиле, по сути дела, уровень масла постепенно уменьшается за счет постоянной работы двигателя и движения транспортного средства. Некоторые двигатели еще до загорания лампочки, дают вам знать, что масло уже на исходе. Чаще всего, они периодически начинают глохнуть. В таких ситуациях можно постоять пару минут, чтобы масло стекло в поддон, и завестись снова. Но будьте в курсе, что через недлительное время двигатель вновь заглохнет. Поэтому от замены до замены масла нужно хотя бы разок его подлить.
Если масло нигде не подтекает, и в двигателе положительный уровень масла, то, возможно, у вас не работает сам датчик, отвечающий за давление масла, или его проводка. Именно после того, как срабатывает датчик, загорается индикаторная лампа, оповещающая нас о неисправности. При нехватке масла, датчик замыкает лампочку, а при повышении давления до определенного уровня он ее размыкает. Если датчик неисправен, то индикаторная лампочка будет гореть постоянно.
Следующей причиной того, что горит лампочка давления масла, является неисправность редукционного клапана. Если в системе низкое давления масла, то клапан должен быть закрытым, если он, конечно же, исправен. Если клапан зависает или заклинивает, то этот фактор тоже говорит о том, что в двигателе нет давления. По этим причинам и горит лампочка.
В причинах давления масла может быть виноват масляный фильтр. После остановки двигателя в фильтре должно оставаться масло для упрощения его очередного пуска. Если же оно из него, возможно, стекает в поддон, то, скорее всего, он не оригинальный. Масляные фильтры желательно заменять одновременно с маслом.
Если все эти перечисленные нюансы проверены, и все еще горит лампочка давления масла, то, возможно, все причины в масляном насосе. В первую очередь проверьте сетку, которая отвечает за защиту двигателя от проникновения туда больших частиц вместе с маслом. Если вы каким-то образом залили в двигатель некачественный продукт, то, безусловно, эта сетка очень быстро засоряется, что приводит к понижению давления в двигателе, и, соответственно, загорается лампа давления масла.
