В России сегодня ощущается острый дефицит автозапчастей, особенно в части различной электроники и компонентов для автомобилей европейского и американского производства. Для решения появившихся сложностей планируется возобновить производство на бывшем заводе Bosch в городе Самаре в середине 2024 года.
Ситуация на рынке автозаппчастей
Еще в начале двухтысячных годов в Самаре компания Bosch открыла автозавод, специализирующийся на производстве автоэлектроники. Однако вследствие ухода немецкого автогиганта с российского рынка производство было приостановлено, что привело к серьезному дефициту автозапчастей и значительному повышению цен. В том числе на рынке возникла нехватка разнообразных чипов, а российскому автопроизводителю АвтоВаз даже пришлось на время остановить конвейер, так как отсутствовали различные электронные комплектующие для их автомобилей.
Планы по возобновлению производства
Новым собственником автозавода Bosch в Самаре стало ФГУП «НАМИ». Руководство этой компании планирует возобновить серийное производство уже в середине 2024 года, начав выпуск систем стабилизации и антиблокировочных систем тормозов. Технологическими партнерами планируется привлечь крупнейших китайских автопроизводителей.
В начале производства планируется ограничиться отверточной сборкой различной автоэлектроники, но в ближайшие годы стремятся достичь 100 % уровня локализации. Это предполагает не только трудоустройство около сотни работников, но и решение проблемы с поставкой качественных автозапчастей и электроники на рынок.
Организация производства автоэлектроники для современных европейских, американских и японских автомобилей потребует значительных инвестиций. В ФГУП «НАМИ» отмечают, что сначала их автокомпоненты будут ориентированы на бюджетный сегмент, а затем планируется расширение ассортимента.
