Машины премиум-класса конструируются таким образом, чтобы обеспечивать максимальный комфорт как водителю, так и пассажирам. Оснащаются такие автомобили по последнему слову техники и стоят дороже, чем обычные стандартные модели.
Самый ненадежный автомобиль премиум-класса
В России можно приобрести премиальные автомобили нескольких брендов. Mercedes-Benz C-Class с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 2014 по 2021 г., к примеру, на вторичном рынке представлен достаточно широко. Стоят такие машины дорого. К примеру, за модель 2019 г. выпуска просят в среднем 3,2 млн руб.
Между тем недавно британское издание Whatcar.com назвало бензиновый Mercedes-Benz C-Class самым ненадежным премиальным седаном из всех существующих на данный момент. В Великобритании сотрудники издания провели опрос среди владельцев таких автомобилей.
В ходе опроса более половины владельцев седана Mercedes-Benz C-Class с бензиновой силовой установкой пожаловались на то, что испытывали с этой машиной в ходе эксплуатации определенные проблемы.
Проблемы с АКБ
При этом все основные нарекания владельцев были связаны с АКБ автомобиля. В ходе опроса также было выяснено, что неполадки с батареей не помешали владельцам автомобилей в дальнейшей их эксплуатации. Единственное, машины пришлось ремонтировать.
Сотрудникам Whatcar.com удалось выяснить, что устранение неисправностей АКБ и других узлов "Мерседесов" обошлось их хозяевам в среднем от 100 до 1000 фунтов стерлингов (11 800-118 000 руб.). В 14% случаев отремонтированы автомобили были по гарантии.
Достоинства Mercedes-Benz C-Class
Несмотря на то что Mercedes-Benz C-Class признан самой ненадежной машиной премиум-класса, у него, конечно, есть и свои достоинства. К примеру, считается, что у этого автомобиля очень качественное и надежное рулевое управление. С ним у владельцев машины проблем не возникает практически никогда.
Достаточно надежным считается и бензиновый мотор автомобилей. Единственное, силовой установке Mercedes-Benz C-Class иногда приходится нелегко в условиях холодного российского климата.
Элементы ходовой части в машине вполне обычные. Раньше разумных сроков в этих узлах ничего не ломается. Капитальный ремонт передней подвески водителям, к примеру, приходится проводить при пробеге примерно в 100-150 тыс. км, задней — 200 тыс. км.
Электрики в этих машинах немного, и проблемы с ней у владельцев также возникают редко. Кузов Mercedes-Benz C-Class, по мнению многих автолюбителей, - главное его достоинство. Подвергнуться коррозии он может вряд ли, так как его навесные панели сделаны из алюминия. Некоторым недостатком кузова считается очень сложный и дорогой ремонт после ДТП.
Минусы Mercedes-Benz C-Class
Разумеется, помимо частых проблем с АКБ, Mercedes-Benz C-Class с бензиновой установкой имеет и другие недостатки. К примеру, достаточно серьезным недостатком, отталкивающим покупателей от этих машин считается то, что в их салонах часто пахнет бензином и маслом.
Коробка передач в машине достаточно надежная. Но в ней из-за особенностей конструкции быстро стареет масло и накапливается много продуктов износа. Замену масла, таким образом, в коробке Mercedes-Benz C-Class нужно проводить часто и обязательно вовремя.
Довольно-таки серьезным минусом Mercedes-Benz C-Class считается не слишком качественная обшивка салона и ненадежный пошив сидений. Обшивка водительского кресла, к примеру, в этом автомобиле часто ползет по швам.
Стоит ли покупать
Для бесперебойной езды на Mercedes-Benz C-Class, по мнению опытных автовладельцев, стоит либо разбираться во всех его технических нюансах и вовремя проводить профилактику, либо время от времени платить за дорогой ремонт.
Тем, кто решится на покупку такого автомобиля, опытные автовладельцы рекомендуют в первую очередь самым тщательным образом проверить кузов. Если в последующем в кузове обнаружатся какие-то проблемы, из-за наличия алюминиевых элементов, ремонт влетит в копеечку. После покупки этой модели в ней также нужно обязательно заменить все масла и жидкости.
