Машинист электропоезда метрополитена – это рабочая элита предприятия. Приобрести специальность можно мужчине, достигшему 18 лет и годному по состоянию здоровья. Для этого проходят профессиональное освидетельствование в профильной поликлинике,
представив справки о том, что вы не состоите на учете в наркологическом, туберкулезном и
психоневрологическом диспансерах. Комиссия рассматривает такие моменты, как стабильность зрительного
аппарата, ЭКГ, велоэргометрия, анализы крови и мочи, флюорография. Предварительное заключение дают специалисты: невропатолог, ЛОР,
хирург, стоматолог и терапевт. Финальное резюме составляет председатель ВЭК. При положительном заключении испытуемый допускается до прохождения курсов по специализации «машинист электропоезда метрополитена». Уже перед началом обучения с будущим студентом заключается контракт, по которому по окончании занятий он обязан как минимум год отработать в данной должности на предприятии. Если же человек захочет расторгнуть договоренность, то он обязан возместить сумму, которая была затрачена на его обучение.
Занятия на курсах подразделяются на теоретические и практические. Сначала
происходит обучение за партой, а после получения студентом необходимого объема знаний, он направляется непосредственно к месту будущей работы. С этого момента его учителем становится опытный машинист электропоезда метрополитена. Студент ежемесячно получает стипендию, как правило, она адекватна успеваемости (по среднему баллу). Нерадивые ученики, имеющие неудовлетворительные оценки, получают начисления в минимальных объемах. Если студент регулярно пропускает занятия, нарушает распорядок и систематически «не успевает» по предметам, он может быть отчислен. По истечении срока обучения вручается удостоверение специалиста и присваивается квалификация. С этого момента начинается реальная работа. Машинист электропоезда метрополитена выполняет не только свои прямые функции (перевозит
пассажиров), но и другие обязанности: перегон подвижного наличного состава на узловых и конечных станциях, выход на смену для подмены сотрудника и дежурство в резерве. Как известно, метрополитен – режимное предприятие, и работа на нем сопряжена со строжайшей дисциплиной.
Машинист электропоезда метрополитена может работать в три смены: дневную, вечернюю и ночную. Время, место и продолжительность труда определяет график, который выдается сотруднику в конце месяца. Перед сменой каждый машинист электропоезда проходит медицинский контроль на определение степени его пригодности к работе. Если выявлены какие-либо нарушения (например, остаточные явления воздействия алкоголя, наркотиков), то сотрудник от работы отстраняется. При повторяющихся ситуациях человека увольняют с предприятия. Как правило, люди держатся за такую престижную и высокооплачиваемую работу, как машинист электропоезда метрополитена. Москва как огромный мегаполис может предложить особенно большие преимущества человеку, владеющему этой специальностью.
. ? Проживает он в Волгограде