Если ваш автомобиль укомплектован механической коробкой передач, следует регулярно проверять состояние всех ее деталей и комплектующих. Немаловажной составляющей трансмиссии является и сцепление, которое тоже нуждается в регулярной диагностике. А когда в системе сцепления образуется лишний воздух, это может привести к самым непредвиденным поломкам, вплоть до полного выхода из строя КПП. Поэтому если вы обнаружили там загазованность, следует как можно быстрее прокачать сцепление. На «Опель Астра» эта процедура делается аналогично отечественным ВАЗам, так что сегодня мы рассмотрим универсальную инструкцию по удалению воздуха из гидросистемы механизма.
Почему это происходит?
Перед тем как прокачать гидравлическое сцепление, нужно выяснить причину, по которой оно загазовывается. А воздух в системе может возникнуть по следующим причинам:
- Если в машине пробит трубопровод.
- Резьба в соединениях сцепления слабо затянута.
В обоих случаях в любую из систем может попасть воздух, поэтому при его обнаружении в сцеплении следует немедленно действовать. Ответ на вопрос: «Как прокачать сцепление?» - далее в нашей статье.
Инструкция
Для начала заливаем в бачок цилиндра жидкость. Лить обязательно через сетчатый фильтр до того момента, как емкость будет полностью заполнена. Далее находим в верхней части пневмо-гидроусилителя специальный перепускной клапан. Берем небольшой кусок шланга. Соединяем его одним концом со штуцером (он находится под колпачком клапана), а вторым - с небольшой емкостью объемом в 500 миллилитров, куда будем лить тормозную жидкость. После того как в нее залито примерно 1/3 материала, приступаем к следующему шагу. Далее мы будем давить на педаль тормоза, чтобы выкачать из системы весь воздух. Но, перед тем как прокачать сцепление, следует открутить перепускной клапан.
Не рекомендуется давить на педаль со всей силой. Весь этап делается плавно и аккуратно, дабы мы смогли рассмотреть состояние вытекшей жидкости. Жмем на педаль до тех пор, пока в емкости не перестанут появляться воздушные пузырьки. Если уровень бака немного снизился, доливаем туда еще пару миллилитров тормозной жидкости. Льем не до самого предела. Важно, чтобы от верхнего края отступало не менее 2-3 сантиметров залитого материала. Но на этом наша работа не завершается. Как прокачать сцепление после прекращения появления пузырьков? Далее мы выходим из машины и закрываем перепускной клапан. При этом следует учесть один нюанс. Когда вы закрываете клапан, педаль сцепления должна находиться в зажатом положении. Для этого позовите на помощь друга либо поставьте на нее какой-то тяжелый предмет.
Потом снимаем шланг со штуцера и накрываем его резиновым колпачком. Если в баке уровень жидкости снова упал, добавляем его до таких же пределов. На данном этапе процедура под названием «Как прокачать сцепление» завершена. Теперь проверяем качество работ. Для этого жмем сцепление до упора и в случае необходимости регулируем положение педали. Вот и все.
