Как называется каталка на двух колесах? Сегвей: история изобретения, описание, отзывы

На улицах города или в развлекательных центрах можно увидеть человека на дивном двухколесном устройстве, передвигающемся совершенно непонятным образом. Удивление вызывает даже не столько то, что оно едет, а что «всадник» не падает и удерживает равновесие.

Как называется каталка на двух колесах? Кто ее изобрел? И как она действует? Такие вопросы вихрем проносятся в голове, вызывая недоумение, но тут же сменяются непреодолимым желанием попробовать прокатиться на таком самокате.

Как называется каталка на двух колесах? Кто ее изобрел?

Мысль облегчить жизнь обычному пешеходу пришла в голову изобретателю из Америки Дину Кейману, который потратил десять лет и около ста миллионов долларов на разработку и производство первого образца чудо-самоката. Называется устройство сегвей, что означает «следуй за», а также напоминает музыкальный термин, означающий последовательный переход из одного состояния в другое.

Первый образец мультимиллионер-разработчик подготовил в 2001 году, и уже через год первые экземпляры были предложены для реализации. Асфальтированные дорожки и труднопроходимые участки годятся для каталки на двух колесах. Устройство расширяет возможности человека, помогая ему передвигаться быстрее, не затрачивая при этом сил. Такой электросамокат экономичен, требует минимального количества электроэнергии на зарядку и экологически безопасен, ведь он не причиняет вреда окружающей среде.

Что это за чудо-транспорт

Разработчик постарался на славу, создав самобалансирующее двухколесное устройство для комфортного преодоления расстояний. На первый взгляд такой транспорт вызывает сомнения в устойчивости и массу вопросов относительно способа чудным образом удерживать равновесие. Но однозначно человек с таким транспортным средством получает больше возможностей, ведь его мобильность значительно увеличивается.

Продвинутый пользователь на быстром и бесшумном средстве передвижения, приводимом в движение на интуитивном уровне, завораживает и восхищает одновременно. Возникает желание разгадать загадку передвижения этого устройства и немедленно попробовать прокатиться самому. На таком электроскутере можно лихо разъезжать по парковым и тротуарным дорожкам.

Принцип работы дивного устройства

При виде человека, разъезжающего на сегвее, у прохожих возникает вопрос не только о том, как называется каталка на двух колесах, но и о том, как она устроена. Загадка лежит в принципе балансировки электросамоката. Два колеса, находящиеся по сторонам стоящего на подставке человека, независимо вращаются, обеспечивая сегвею поворот на одном месте. Управление осуществляется при помощи рулевой колонки. Инновационное устройство позволяет пассажиру держать равновесие даже в неподвижном состоянии.

За управление отвечает вмонтированный процессор, где организованная система жидкостных гироскопов регулирует центр тяжести, реагируя на изменения молниеносно. Корректировка происходит посредством микропроцессора, в результате чего развивается необходимая скорость, которую задает ездок, подчиняя транспорт движениям своего тела. Два колеса на одной оси по обе стороны от стоящего на платформе человека оснащены каждый своим электродвигателем. Поэтому неважно, как называется каталка на двух колесах, управляемая отклонением влево и вправо рулевой колонки. Значимо, что изобретение облегчило передвижение пешехода, придав ему мобильности.

Популярность в развитых странах

На улицах стран Европы и Америки увидеть сегвей несложно.Актуальный для развитых стран вид экологического транспорта пришелся по душе жителям. Используется он не только ради забавы простыми гражданами, желающими облегчить передвижение, но и на государственных предприятиях, и в частных фирмах. Главное - не как называется транспорт на двух колесах: сегвей, электроскутер или электросамокат, а его широкие возможности в разных сферах.

Активно применяется чудо-колесница разными людьми:

• полицейскими для патрулирования улиц, особенно в труднодоступных для автомобиля переулках;
• налоговыми инспекторами и почтальонами для оперативного выполнения своих функциональных обязанностей;
• служащими аэропортов и работниками складских помещений;
• игроками в гольф и хоккей на траве;
• туристами для осмотра достопримечательностей;
• для совершения прогулочных туров и занимательных гонок по пересеченной местности;
• для шопинга.

Колесница на улицах

Хотя дешевым устройство назвать нельзя, массовые продажи позволили снизить стоимость сегвеев, позволив потребителям активно применять их в быту, на производстве и для развлечений. Сегодня пользуется популярностью созданная 15 лет назад каталка на двух колесах. Как называется каждая из версий этого устройства, знают многие, ведь преимущества оценили и в туристическом бизнесе, и в корпорациях.

Скоростные модели представлены в широком ценовом диапазоне. Легко преодолевая расстояния свыше 30 километров и развивая скорость до 20 км/ч не только по асфальтированной поверхности, но и по грунтовой дороге с рыхлой и песчаной основой, данный вид транспорта у населения по популярности набирает обороты. Бесшумный и экологически привлекательный гироцикл привлекает в развитых странах все большее число поклонников, желающих использовать прогрессивное средство ускорения передвижения.

Сегвей для корпоративного сектора

Предприимчивые владельцы предприятий по достоинству оценили преимущества, которыми наделена каталка на двух колесах. Как называется каждая из множества уже имеющихся версий - сказать сразу сложно.

Ведь есть линейка моделей, предназначенных исключительно для поездок по улице, и отдельные варианты, разработанные для использования в помещениях. Поэтому, заказывая устройство для работы в складских помещениях, супермаркетах, развлекательных центрах, необходимо поинтересоваться особенностями и техническими характеристиками, чтобы подобрать идеально подходящий вариант.

Преимущества чудного транспорта

Неоспоримыми его преимуществами считаются:

• компактность, универсальность, великолепная маневренность;
• справиться с управлением под силу 5-6-летнему ребенку, ведь особых физических усилий оно не требует;
• водонепроницаемость, позволяющая эксплуатацию и в дождь, и в снег;
• отсутствие постороннего шума при передвижении, т.к. электромоторы функционируют практически бесшумно;
• наличие широких резиновых шин облегчает передвижение по неровной и рыхлой поверхности;
• зарядки хватает на 36 км, а в случае разрядки аккумуляторов подзарядиться можно за 20 минут, попивая кофе в заведении, и этого будет вполне достаточно, чтобы добраться в пункт проката или домой.

Перспективы на отечественных просторах

При всех достоинствах сегвея имеются некоторые проблемы с данным агрегатом.

Сложности в ряде стран связаны с электросамокатом, ведь неизвестно, в уличном движении он как называется. Транспортное средство на двух колесах должно следовать определенным требованиям и правилам дорожного движения. На тротуарах сегвей может помешать прохожим, а на автомобильных дорогах имеется риск для жизни "наездника". И несмотря на восторженные отзывы тех, кто покатался на сегвее, вряд ли массово сегодня он приживется в нашей стране. Стоимость такого вида транспорта высока и приравнивается к цене автомобиля, да и специальных велосипедных дорожек не так много для безопасного передвижения на чудо-колеснице. Поэтому пока данный вид транспорта относится к разряду экзотических.