Китайский двухколесный моторизованный аппарат «Омакс-250» относится к категории полноценных легких спортивных мотоциклов. Силовой агрегат байка имеет жидкостное охлаждение, четырехклапанную двухвальную головку, стабилизирующий вал, коробку передач с шестью диапазонами. Мотор является прототипом известной модели «Хонда АХ-1 (NX250)». При восьми тысячах оборотов двигатель на выходе имеет 25,8 конской силы. Объем установки составляет чуть более 250 кубических сантиметров. Диаметр поршня – 71,5 мм. В связи с чрезвычайной компактностью мотора, кик-стартер на нем не предусмотрен, однако на современных байках это уже не редкость.
Описание
Китайский мотоцикл «Омакс-250» отличается высоким уровнем надежности стартерных элементов и аккумуляторов. Рабочий ресурс этих деталей составляет не менее 2-3 лет. Небольшим минусом силового агрегата является комплектация карбюратора, в котором отсутствует ускорительный насос. При этом на динамику это практически не влияет. Скоростной порог байка составляет 170 км/ч, что позволяет реализовать потенциал двигателя в полной мере.
Передний тормозной узел представляет собой парный диск с радиальными скобами и армированными шлангами. Также в конструкцию входит перевернутая вилка с гидравлическим контролем по ходу сжатия. Рулевая колонка выполнена в виде клипонов, пластиковый цилиндрический резервуар для тормозной жидкости вынесен в традиционно спортивном стиле.
«Омакс-250»: технические характеристики
Существует несколько популярных модификаций рассматриваемого мотоцикла. Изучим параметры и отличия между ними. Начнем с модели 250 СС (R11):
- Тип мотора – бензиновый двигатель с одним цилиндром, четырьмя тактами, 4 клапанами на цилиндре, имеет жидкостную систему охлаждения.
- Объем силового агрегата – 250 куб. см.
- Мощность – 26 лошадиных сил.
- Запуск – электрический/кик-стартер.
- Впрыск топлива – карбюраторного типа.
- Зажигание – электронная система.
- Потребление горючего на 100 км – 4 литра.
- Предельная нагрузка – 150 кг.
- Вместимость топливного резервуара – 19 литров.
- Трансмиссия – механический узел.
- Длина/ширина/высота – 1,98/0,71/1,11 м.
- Снаряженный вес – 170 кг.
- Число передач – шесть.
- Привод – цепь.
- Тормоза – дисковая гидравлическая система спереди и сзади.
- Колеса передние/задние – 110/70-17R и 150/70-17R (литые).
- Покрышки – шоссейного типа.
В комплектацию мотоцикла «Омакс-250 СС» также входит панель приборов, задние подножки, указатели поворотов, зеркала.
SK250 X6
Данная модификация в Европе известна также под наименованием Romet Division 249. Модель отличается от «собратьев» многоспицевыми колесами, треугольным, эргономичным, укороченным глушителем, попадает в категорию «нейкед».
«Омакс-250 Х6» оснащен центральной подставкой, оригинальными светодиодными указателями и задней фарой. Панель приборов включает в себя стрелочный тахометр, жидкокристаллический дисплей, на котором отображаются параметры скорости, остаток горючего, километраж, время и номер активной передачи. Сиденья – съемного типа, демонтируются при помощи поворота ключа и фиксатора. Под сиденьем водителя имеется багажный отсек для инструментов и небольших аксессуаров.
Силовой агрегат оборудован двухклапанной атмосферной конструкцией, выполненной по схеме ОНС. Такой подход позволил повысить мощность и максимальные обороты. Выхлопная система состоит из пары труб, хотя цилиндр в двигателе один. На силовой установке предусмотрен уравновешивающий механизм, что позволяет снизить вибрацию на высокой скорости, предел которой – 130 км/ч. Для более корректной работы аппарата разгонять его по максимуму желательно после обкатки не менее чем в тысячу километров. Коробка передач имеет пять диапазонов, скорости переключаются плавно и с разумным ходом рычага.
Параметры
Ниже приведены характеристики «Омакс-250 Х6» (спортивного мотоцикла китайского производства):
- Тип мотора – четырехтактный карбюраторный двигатель.
- Запуск – электронного типа.
- Вместимость топливного резервуара – 23 л.
- Трансмиссия – пятиступенчатая механическая коробка.
- Тормозная система – дисковый узел.
- Длина/ширина/высота – 2,0/0,8/1,08 м.
- Колеса – с алюминиевыми дисками (R17 110/70 и R17 140/60).
- Масса – 142 кг.
- Расход бензина на 100 км – 3,67 л.
- Число посадочных мест – два.
Модель XY250-5A 250cc
Эта модификация оснащена силовой установкой мощностью 7,5 кВт и объемом 250 куб. см. Максимальный показатель оборотов мотора составляет 7,5 тысяч вращений в минуту. Спортивный байк внешне напоминает Kawasaki Ninja ("Кавасаки-Ниндзя"), имеет достойное управление, хорошую динамику, дисковые передние и задние тормоза.
Ниже приведены основные характеристики мотоцикла:
- Тип силового агрегата – четырехтактный с одним цилиндром и масляным охлаждением.
- Способ запуска – электроника и кик-стартер.
- Привод – цепная передача.
- Коробка переключения передач – механического типа.
- Подвеска – телескопическая вилка с масляным амортизатором.
- Длина/ширина/высота – 2,01/0,74/1,04 м.
- Скоростной порог – 110 км/ч.
- Объем топливного бачка – 8 литров.
- Масса мотоцикла "Омакс-250 XY-5A" составляет 138 кг.
- Предельная нагрузка – 150 кг.
Отзывы владельцев
Пользователи отмечают надежность рассматриваемого спортивного байка, невзирая на его китайское происхождение. Наряду с приемлемой ценой потребителей радует динамика и оригинальный внешний вид, хотя для опытных гонщиков он вряд ли подойдет. Некоторые владельцы сетуют на быстрый износ цилиндра, резины, а также небольшую скорость по меркам спортивной двухколесной техники. Тем не менее запчасти на «Омакс-250» достать особой проблемы не составит, в отличие от японских аналогов. Кроме того, «японцы» стоят в 2-3 раза дороже.
Как свидетельствует практика и отклики владельцев, мотоцикл рассматриваемой марки лучше покупать у официальных дилеров, которые предоставляют гарантию и сервисное обслуживание. В целом для своей ценовой категории китайский спортивный байк выглядит довольно неплохо и уверенно ведет себя на дороге, доставляя наезднику удовольствие при перемещении на асфальте и других типах трасс.
В завершение
Несмотря на то что мотоцикл «Омакс-250» получил неоднозначные отзывы, он совмещает в себе неплохие показатели качества и цены. Аппарат прост в эксплуатации, имеет неплохую динамику и внешнее оформление. Кроме того, любители двухколесных железных коней могут подобрать цвет машины в зависимости от личных предпочтений. В ассортименте представлен оранжевый, красный, зеленый, черный колер.
