Прием радиосигнала продолжает оставаться одной из ключевых функций автомобильных систем мультимедиа. Другое дело, что изменились технические подходы к обработке и воспроизведению сигнала, позволяющие также расширять и спектр возможностей аппаратуры. В современных исполнениях автомобильная антенна для радио способна также принимать ТВ-сигнал, а в некоторых версиях выступать в качестве навигатора и GPS-модуля. Но для водителей, которые много времени проводят в дальних поездках, на первый план все же выходит качество данного устройства как приемника, выражаемое стабильностью его работы в сложных условиях.
Оптимальная конструкция
Сегодня широко распространены телескопические модели, позволяющие удобно корректировать устройства и по углу наклона, и по высоте. Наиболее технологичные антенны оснащаются электроприводом, избавляющим автовладельца от необходимости выполнения ручных манипуляций с регулировкой. Но торопиться с выбором этого решения не стоит тем, кто проживает в холодных регионах. Обледенение кузова может вывести из строя электромотор, а без профилактической «разморозки» изменить параметры направления приема не получится. В качестве альтернативы предлагается более традиционная внешняя автомобильная антенна для радио без привода, но также оснащенная телескопическим стержнем. Соответственно, ее настройка выполняется вручную. Не уходят в прошлое и штыревые модели антенн с витой парой. Этот вариант наименее функционален и подходит тем, кто решает задачу организации приема радиосигнала по принципу «поставить и забыть».
Какой способ крепления надежнее?
Хорошая антенна предлагает пользователю максимум возможностей для установки в разных местах корпуса. Как минимум она не должна ограничиваться в размещении на крыло и крышу. В качестве универсального решения с точки зрения установки может рассматриваться автомобильная антенна для радио с магнитной основой. При ее инсталляции не требуется выполнение монтажных и других технических операций – достаточно найти ровный участок на целевой поверхности. Единственный недостаток магнитных конструкций заключается в их слабости – при резком повороте или торможении хлипкие основы не выдерживают нагрузки. С другой стороны, и слишком сильное притяжение доставит хлопоты при снятии устройства.
Специально для крепления на водосток рассчитываются модели на струбцинах. Но к такому решению можно присматриваться только при условии, что эта часть кузова выполнена из металла, так как пластик в качестве крепежной базы использовать не рекомендуется. И самая лучшая автомобильная антенна для радио с точки зрения надежности фиксации – врезная. Она монтируется через отверстия, которые предварительно придется создавать в кузове. Чтобы поврежденная зона не стала эпицентром распространения ржавчины, при монтаже каждое отверстие следует обработать антикоррозийным составом.
Автомобильная антенна для радио «Триада-690»
Бюджетная модель стоимостью 1000 руб., которая отличается расширенными возможностями приема аналогового сигнала (частоты МВ/ДМВ) и цифрового ТВ-вещания. Однако приемлемое качество работы антенны возможно только в пределах города. В удалении от целевой зоны распространения сигнала отмечаются сильные помехи – особенно это касается спектра 1-5 каналов МВ. Важно отметить, что автомобильные антенны для радио и ТВ «Триада» оснащаются усилителями, которые практически не дают собственных шумов, способных исказить сигнал. В нем также предусмотрен фильтр шумов, ориентированный на разные режимы работы и в городе, и на трассе. Управляя системой усиления, можно минимизировать возможные помехи в любых условиях, но на базовом уровне этот вариант все же не дотягивает до уровня мощного и уверенного в работе приемника. Устройство будет полезно именно как простая и нетребовательная в обслуживании фурнитура для недорогой магнитолы.
Модель Bosch Autofun PRO
Тоже вариант из класса бюджетников, который многих привлекает возможностью скрытого монтажа. В частности, устройство можно размещать под шелкографией лобового стекла. Что касается рабочих качеств, то в линейке Autofun немецкие разработчики предлагают автомобильные активные антенны для радио, обеспечивающие прием FM-сигнала в 70 км от города. Для устройств, работающих с ультракоротковолновым диапазоном, это едва ли не предельный показатель. Но важно не забывать, что подобные значения в принципе могут достигаться только в зонах прямой видимости.
В конструкционном отношении модель тоже мало кого разочаровывает. Она компактна, легко крепится к поверхности и отличается высокой чувствительностью. Как правило, наружные автомобильные антенны для радио от именитых изготовителей поставляются в минимальной комплектации, но в данном случае базовый набор включает и спиртованные салфетки для обезжиривания места установки. Если же говорить о недостатках, то главный из них – это возможные помехи от рядом расположенных металлических элементов. На работу устройства может повлиять даже металлизированная тонировка кузова.
Модель ML-145 MAG-160 от MegaJet
Небольшая, но функциональная и эффективная с точки зрения приема антенна, обеспечивающая в оптимальных условиях КСВ 1,2 по СВ-диапазону. Конструкция по умолчанию ориентируется на магнитный способ крепления, но при желании опционально можно приобрести комплект для врезки в крышу с переходником. В процессе эксплуатации автомобильные антенны для радио MegaJet достойно проявляются в приеме сигнала по центру диапазона и, как правило, сохраняют стабильность по краям СВ-спектра. Из недостатков отмечается «болтанка» устройства на магнитной фиксации, но такое поведение встречается только при динамичной скоростной езде. Опять же, таким водителям стоит заранее установить врезную конструкцию и не беспокоиться о надежности посадки стержня.
Автомобильные антенны для радио X-Turbo 80 от Alan
Премиальное и самое дорогое предложение в обзоре стоимостью порядка 4 тыс. Модель рассчитывалась на широкие возможности приема радиодиапазон по CB-диапазону. Поскольку для всего охвата до 27 МГц потребовалась бы антенна длиной более 10 м, то производителям приходится делать ставку на часть спектра. Так, внешняя автомобильная антенна для радио серии X-Turbo при длине в 1,8 м доводит значение КСВ до 1,2 и менее. Заслуживает внимания и конструкция. И сам стержень, и фиксирующая база выполнены из нержавеющей стали. Скромная масса (около 700 г) минимизирует нагрузку на крепеж, но, разумеется, длина под действием ветра все же дает приличный изгиб.
Как выбрать лучшую антенну?
Прочность конструкции, ее износостойкость и надежность крепления должны стать главными критериями в определении подходящей модели. В ином случае автомобильная антенна для радио будет меняться каждый сезон и станет обычным расходником. В этой части важен будет и тип используемых материалов, и способ установки.
Не менее важны и нюансы функционального обеспечения. Принципиальным будет выбор между стандартными приемниками радиосигнала, комбинированными устройствами для ТВ и системами, которые также работают со спутниками GPS. В каждом случае выбор делается на основе конкретных нужд, но следует учитывать, что массивные наружные автомобильные антенны для радио с тем же датчиком GPS могут стать хорошим подспорьем для антирадаров и навигаторов, что не помешает основной функции прибора.
Заключение
Часто бывает, что солидная антенна с богатым опционалом и качественной элементной базой не отвечает заявленным требованиям. Это может связано не только с просчетом в основных параметрах, но и с нарушениями в процессе эксплуатации. Надо понимать, что с точки зрения работоспособности лучшая автомобильная антенна для радио – та, которая в разных условиях сохраняет оптимальный прием. При этом на рынке наблюдается сегментация по устройствам, ориентированным на использование в городе или за его пределами. И если нужна универсальная антенна, то выбирать следует модель, в которой изначально предусматривается несколько режимов эксплуатации в зависимости от местности.
