Черный или синий дым из выхлопной трубы - одна из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы мотоблоков и другой моторной техники. К счастью, в большинстве случаев это не свидетельствует о серьезной поломке и может быть устранено самостоятельно.
В этой статье мы разберем, почему дымит мотоблок, и дадим пошаговые рекомендации по их устранению для новичков.
Залитое масло
Причина появления черного дыма из выхлопной трубы мотоблока - залитое в цилиндр масло. Это происходит, если неправильно хранить или транспортировать мотоблок. Из картера через поршневые кольца масло может попасть в камеру сгорания. Если масла там немного, то достаточно просто завести двигатель - оно выгорит само.
Причиной залитого масла могут быть:
- Неправильное хранение или транспортировка в перевернутом положении
- Износ поршневых колец
- Повреждение прокладки головки блока цилиндров
Чтобы избежать попадания лишнего масла в цилиндр из картера, нужно:
- Хранить и перевозить мотоблок в рабочем положении
- Регулярно менять масло и фильтр
- Проверять состояние и вовремя менять поршневые кольца
- Своевременно менять прокладку головки блока цилиндров
Если при запуске мотоблок стал сильно дымить, не спешите отвозить его в ремонт. Сначала попробуйте:
- Завести несколько раз, дав маслу в цилиндре выгореть
- Проверить и при необходимости заменить масло
- Очистить или заменить воздушный фильтр
- Проверить свечи зажигания
Если после этого дым не исчез - обратитесь в сервисный центр. Может понадобиться разборка двигателя и замена изношенных деталей.
Неисправности топливной системы
Еще одна распространенная причина появления дыма из выхлопной трубы мотоблока - неполадки в топливной системе. Это может быть связано с нарушением подачи топлива, его составом или неправильной работой карбюратора.
Возможные неисправности топливной системы:
- Засорение топливного фильтра. Из-за этого ухудшается подача топлива в карбюратор.
- Загрязнение жиклеров или диффузоров карбюратора. Это приводит к обогащению топливной смеси.
- Неправильная регулировка карбюратора. Может быть нарушен баланс подачи воздуха и топлива.
- Использование некачественного или старого топлива. Оно плохо сгорает в цилиндре.
Чтобы устранить проблему дыма из-за топливной системы, нужно:
- Проверить или заменить топливный фильтр
- Прочистить карбюратор и проверить работу жиклеров
- Отрегулировать карбюратор в соответствии с инструкцией
- Использовать свежее топливо, рекомендованное для двигателя мотоблока
Если дым не исчезает после регулировки и обслуживания топливной системы - возможно, проблема в других узлах двигателя. Например, может быть износ поршневых колец или цилиндра.
Износ поршневых колец или цилиндра
Одной из наиболее распространенных причин появления дыма из выхлопной трубы мотоблока является износ поршневых колец или цилинда. Со временем поршневые кольца изнашиваются и теряют эластичность, в результате чего теряется герметичность между камерой сгорания и картером. Кроме того, на стенках цилиндра образуются риски и задиры, которые также нарушают герметичность.
Когда масло начинает просачиваться мимо колец из картера в камеру сгорания, оно сгорает вместе с топливом, образуя дым. Чем сильнее изношены кольца и цилиндр, тем больше масла протекает и тем сильнее дымит мотоблок. Сначала дым может появляться только при первом запуске и исчезать после прогрева двигателя, но со временем становится постоянным:
- мотоблок начинает дыметь после длительного простоя;
- дым становится особенно сильным на холостом ходу;
- при разгоне интенсивность дыма снижается;
- дым имеет синеватый оттенок из-за сгорающего моторного масла.
Чтобы решить проблему, необходимо разобрать двигатель и заменить изношенные детали - поршневые кольца и при необходимости цилиндр. Иногда достаточно только колец, если цилиндр не сильно поврежден. Эта процедура требует специальных знаний, навыков и инструментов. Поэтому лучше обратиться в сервисный центр, где специалисты качественно выполнят необходимый ремонт.
Неправильное хранение или транспортировка
Неправильное хранение или транспортировка мотоблока также могут стать причиной появления дыма из выхлопной трубы. Эта проблема возникает, когда в камеру сгорания попадает моторное масло из картера.
При наклоне или встряхивании мотоблока во время транспортировки или хранения в неудобном положении, масло может уходить через неплотности мимо поршневых колец в цилиндр. Это происходит потому, что объем масла в картере рассчитан на горизонтальное положение двигателя при работе. При отклонении от горизонтали даже на несколько градусов возникает риск его просачивания.
Кроме того, если оставить мотоблок на длительное время без эксплуатации, то масло с внутренних поверхностей двигателя может стекать вниз. А при последующем запуске оно попадет в камеру сгорания и станет причиной дыма.
Как избежать проблем из-за неправильного хранения:
- ставить мотоблок на хранение только в вертикальном положении, исключающем возможные подтеки масла;
- перевозить технику в горизонтальном или вертикальном положении, но не на боку и не в перевернутом виде;
- перед зимним хранением проводить техобслуживание, включая замену масла.
Что делать, если мотоблок все же дымит после транспортировки или хранения?
- Установить мотоблок вертикально на ровной поверхности.
- Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, пока не прекратится дымление.
Если дым не исчезает - заглушить двигатель и обратиться в сервис для проверки и ремонта.
