Когда-то мультфильм о Фунтике и госпоже Белладонне несколько недель подряд шел утром по советскому телевидению, и образ доброго и послушного поросенка крепко засел в мозги тех, кто это смотрел. Когда японская компания Toyota запускала рекламную компанию новой модели со слоганом «Fun – Car – Go», что можно перевести, как «веселый ездовой автомобиль» или «Поклонники – машина – погнали!», это тоже было не лишено здорового юмора, но явно не переплеталось с образом доброго, трудолюбивого поросенка. А в России переплелось. И японский автомобиль Toyota Funcargo, который у нас облюбовали дачники, ларечники и прочие хозяйственные личности, прозвали Фунтиком.
Toyota Funcargo – компактный почти минивэн, созданный на платформе модели Vitz (у нас более известной, как Toyota Yaris), был сделан для молодежи, любящей групповые поездки или нелишенной хозяйственных наклонностей. Его профиль с несколько вытянутой передней частью, массивным передним бампером и высокой минивэновской задней частью легко выделяется среди автомобилей вообще и среди «одноклассников» в частности. Тем более, что колесная база Toyota Funcargo вытянута в длину на 130 мм по сравнению с конструкцией Vitz. Запоминающимся и характерным для этой машины является блок приборной панели, вынесенный к середине торпедо. Такая конструкция близка по духу российским владельцам так, как будто предлагает: следи за дорогой, а не за скоростью – дешевле выйдет. В целом, салон отличается удобством, вместительностью, приподнятыми передними сидениями и складывающимися задними.
Главной задачей Фунтика, после умения комфортно перевозить пассажиров и хозяйственные грузы, является умение экономно обращаться с кошельком владельца, сокращая его расходы на топливо. Ведущим в выполнении этой задачи является двигатель с системой VVT-i. Кубатурой двигателя в 1,3 литра, либо в 1,5 литра определяются у Toyota Funcargo характеристики мощности в 87 или 110 лошадиных сил, соответственно, а значит, и возможность обогнать другие «хозяйственные» машины, или не «тягаться с этим», и спокойно перевозить грузы и людей. Причем, как совершенно верно замечают владельцы Фунтиков, наличие двигателя меньшей кубатуры совсем не способствует улучшению экономичности автомобиля, так как заставляет чаще пользоваться педалью газа для выполнения одинаковых с «малолитражным собратом» задач.
В отношении эксплуатационных качеств Toyota Funcargo, отзывы владельцев из России и стран СНГ, в основном, содержат уважение к этому безотказному «трудяге». Владельцы Фунтиков знают, что существует ремонт подвески, но большинство из них, знает это понаслышке. А о ремонте двигателей и понаслышке знают не все. Правда, некоторые жалуются на жесткость подвески у такого автомобиля, преодолеваемую только большой нагрузкой. Также сокрушаются, что у полноприводных моделей владельцы не понимают, когда и зачем подключаются обе оси.
В общем, Toyota Funcargo – это автомобиль, который, при наличии у вас задатков хозяйственной и экономной личности, способен довершить ваше перевоспитание в этом направлении. Тем более, лишив хозяина такой машины обычных и почти ежедневных автомобильных беспокойств, типа: «опять в подвеске что-то застучало» или «завтра мороз – как заведусь?»
