Жители многих населенных пунктов и городов России часто жалуются на образование стихийных свалок, которые распространяют неприятные запахи и, зачастую, являются источником ядовитых веществ. Нашей стране далеко до Японии, где мусор перерабатывают на высококачественном уровне, освобождая от его присутствия природу. Однако в июле 2012 года был принят законодательный акт (ФЗ № 128), содержащий определение такого понятия как утилизационный сбор.
Этот сбор введен для поддержания экологической безопасности, которая с давних пор является весьма модным явлением, например, в странах Европы. Здесь за утилизацию автомобиля нужно заплатить приблизительно 100 евро уже при покупке машины. А в Швейцарии средства для утилизации аккумуляторов и батареек также собираются при их реализации.
Утилизационный сбор на автомобили в современной России впервые появился в рамках программы утилизации автомобилей, действовавшей в стране в 2010-2011 годах. В этот период владелец старой машины мог привезти автомобиль к дилерам, заплатить 3000 за утилизацию и получить скидку 50 000 рублей на новую машину определенной марки. Утилизационный сбор, который собирается на территории РФ сегодня, уплачивается теми, кто ввозит машины в страну, теми, кто их производит, а также теми, кто купил машину у лиц, которые не уплатили этот сбор в соответствии с законодательством.
Порядок уплаты сбора разнообразный. Импортеры машин могут заплатить требуемую сумму прямо на таможне или впоследствии в банке. Российские автопроизводители взносы по этому сбору не делают, однако они подают заявление в Минпромторг о готовности безопасно утилизировать машину по истечении срока ее службы. Эксперты полагают, что утилизационный сбор для иномарок введен, в том числе, в рамках протекционистских мер правительства в адрес отечественного автопрома.
При оформлении сбора требуются такие параметры, как:
- VIN машины;
- модель;
- марка;
- дата выпуска;
- объем двигателя (рабочий);
- категория транспортного средства;
- номер двигателя и его модель;
- тип двигателя;
- полная масса машины в тоннах;
- Ф.И.О, паспортные данные, ИНН плательщика;
- номер таможенной декларации (если есть).
Утилизационный сбор оплачивается по установленной базовой ставке, скорректированной на коэффициент, который устанавливается для той или иной группы машин (устанавливается Постановлением № 870 от 30\08\2012).
От уплаты сбора освобождается ряд лиц, среди которых:
- переселенцы и беженцы, ввозящие машины как личное имущество;
- диппредставительства, консульства, осуществляющие ввоз на определенных условиях;
- лица, ввозящие машины с территории стран Таможенного союза;
- лица, ввозящие машины определенной конфигурации, выпущенные более 30 лет назад в некоммерческих целях;
- лица, которые ввозят машины, указанные в определенной части закона 16-ФЗ от 10\01\2006 года (об экономической зоне в Калининграде).
Предполагается, что утилизационный сбор вкупе с прочими мероприятиями поможет сделать страну чище и обеспечить будущему поколению хорошую экологическую ситуацию.
