Блок предохранителей ВАЗ -2107: проблемы и советы по их устранению

Блок предохранителей в автомобиле ВАЗ-2107 играет важную роль в обеспечении надежной работы электрооборудования. От его исправности зависит бесперебойная подача питания к фарам, стартеру, зажиганию и другим узлам машины. Со временем контакты в блоке предохранителей окисляются, предохранители перегорают, возникают различные неисправности. Давайте разберемся, какие проблемы случаются с блоком предохранителей ВАЗ-2107 и как их можно устранить своими руками.

Причины выхода из строя блока предохранителей

Основные причины, по которым блок предохранителей в ВАЗ-2107 выходит из строя:

  • Окисление контактов из-за старения и воздействия влаги
  • Перегорание плавких вставок предохранителей
  • Механические повреждения корпуса блока
  • Загрязнение контактов проводов

Причины могут быть самые разные, но итог один - отказ в работе отдельных цепей электрооборудования из-за плохого контакта или обрыва цепи питания.

Блок предохранителей ваз 2107 крупным планом

Признаки неисправности блока предохранителей

Как понять, что с блоком предохранителей ВАЗ-2107 что-то не так? Вот основные признаки:

  • Не горят отдельные лампы в фарах, стоп-сигналах
  • Не работают указатели поворотов
  • Не запускается стартер при повороте ключа зажигания
  • Пропал звуковой сигнал
  • Перестал работать двигатель вентилятора
  • Наблюдается падение напряжения в бортовой сети

Если замечены подобные симптомы, стоит проверить целостность предохранителей и контактов в блоке. Необходимо также убедиться, что провода надежно подсоединены к клеммам.

Проверка блока предохранителей

Прежде чем менять блок предохранителей ВАЗ-2107, нужно провести диагностику и понять, что именно вышло из строя. Для проверки потребуется тестер или мультиметр для измерения целостности цепей. Последовательность действий следующая:

  1. Отсоединить провод от клеммы аккумулятора
  2. Вынуть все предохранители и визуально проверить их на отсутствие перегорания плавкой вставки
  3. Проверить целостность цепи каждого предохранителя
  4. Проверить контакты в местах соединения проводов с клеммами
  5. В случае обнаружения неисправностей заменить неисправные элементы

Такая пошаговая диагностика поможет найти причину отказа блока предохранителей и устранить ее минимальными усилиями.

Вид сверху на блок предохранителей в моторном отсеке

Замена блока предохранителей

Если проверка показала, что блок предохранителей ВАЗ-2107 не подлежит ремонту, его необходимо заменить. Порядок действий следующий:

  1. Отсоединить провод от клеммы аккумулятора
  2. Отсоединить все провода от клемм блока предохранителей
  3. Вывернуть винты крепления блока к кузову
  4. снять блок предохранителей ВАЗ-2107
  5. Установить новый блок предохранителей на место старого
  6. Завернуть крепежные винты
  7. Подсоединить провода к соответствующим контактам

После замены блока предохранителей ВАЗ-2107 необходимо проверить работу всех цепей электрооборудования и убедиться в отсутствии неисправностей.

Профилактика и уход

Чтобы продлить срок службы блока предохранителей ВАЗ-2107, рекомендуется:

  • Регулярно проверять состояние контактов и при необходимости зачищать их
  • Следить за исправностью изоляции проводов
  • Своевременно менять перегоревшие плавкие вставки предохранителей
  • Использовать предохранители только штатного номинала
  • Не допускать попадания влаги в блок предохранителей
  • Периодически снимать блок и очищать от пыли и грязи

При своевременном уходе блок предохранителей прослужит весь срок эксплуатации автомобиля.

Блок предохранителей - важный и неотъемлемый компонент электросистемы ВАЗ-2107. Следите за его работоспособностью, регулярно проверяйте контакты, меняйте перегоревшие вставки предохранителей. При комплексном подходе к диагностике и ремонту блока предохранителей вы сможете избежать многих проблем с электрооборудованием вашего автомобиля.

Ремонт отдельных элементов блока предохранителей

Помимо полной замены, иногда достаточно отремонтировать отдельные элементы блока предохранителей ВАЗ-2107. Это позволит сэкономить на покупке целого блока.

В первую очередь проверяются контакты проводов. При обнаружении окисления или подгара их нужно тщательно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой. Затем контакты смазывают токопроводящей смазкой для защиты от коррозии.

Если корпус блока предохранителей имеет трещины или сколы, то после зачистки поврежденные места заделывают автомобильным герметиком. Это предотвратит попадание влаги внутрь блока.

Перегоревшие плавкие вставки предохранителей заменяются на новые, которые необходимо подбирать according to штатному номиналу. Недопустима установка "жучков" - это может привести к серьезным поломкам электрооборудования.

Поиск разрыва в цепи питания

Если обнаружен обрыв в цепи какого-либо потребителя, то необходимо найти и устранить неисправность. Для поиска места разрыва используется прозвонка цепи от источника питания до прибора.

Например, если не работают лампы габаритных огней, то с помощью тестера проверяем цепь от соответствующего предохранителя до задних фонарей. Если где-то будет обнаружен обрыв, то в этом месте и следует искать повреждение.

Проверка надежности контактных соединений

К контактным соединениям в блоке предохранителей предъявляются высокие требования надежности. Даже небольшое сопротивление в местах контакта может привести к нарушениям в работе электрооборудования.

Чтобы проверить качество контактных соединений, нужно измерить сопротивление в местах контакта с помощью мультиметра или специального тестера контактов. При обнаружении повышенного сопротивления контакты очищают и смазывают специальной токопроводящей смазкой.

Тщательная диагностика контактных соединений в блоке предохранителей ВАЗ-2107 поможет вовремя обнаружить и устранить неисправности, не дожидаясь серьезных поломок. Регулярное обслуживание контактов продлит срок службы всего блока в целом.

Проверка напряжения в цепях блока предохранителей

Важным показателем работы блока предохранителей являются значения напряжения в его цепях. Нормальные показатели напряжения должны соответствовать 12-14 вольтам.

С помощью мультиметра необходимо проверить напряжение на контактах каждого предохранителя при включенном зажигании. Сильное падение напряжения может свидетельствовать о плохом контакте, окислении или обрыве в цепи.

Также измеряется напряжение непосредственно на потребителях (лампах, моторах и т.д.). Значительное отклонение от нормы говорит о неисправности в соответствующей цепи питания.

Замена проводов блока предохранителей

Со временем изоляция проводов, подходящих к блоку предохранителей, может нарушиться. Влага и грязь проникают сквозь трещины в изоляции и вызывают коррозию проводников.

При обнаружении повреждений изоляции провода нужно заменить. Для этого отсоединяем провод с двух сторон, устанавливаем новый провод аналогичного сечения, подсоединяем к клеммам.

Устранение вибрации блока предохранителей

Иногда причиной отказа блока предохранителей становится вибрация на ходу автомобиля. Из-за тряски ослабевают контактные соединения, происходит разрушение пластмассового корпуса.

Чтобы устранить вибрацию, проверяют надежность крепления блока предохранителей к кузову. При необходимости подтягивают болты или меняют резиновые демпферы крепления.

Защита от влаги и грязи

Важно защищать блок предохранителей ВАЗ-2107 от проникновения влаги и грязи. Для этого проверяют состояние уплотнительной резинки крышки и при необходимости меняют ее.

Также рекомендуется обрабатывать крышку и корпус блока водоотталкивающим составом для изоляции от влаги. Это позволит продлить срок службы блока предохранителей.

Регулярный осмотр и обслуживание блока предохранителей в совокупности с соблюдением правил эксплуатации поможет избежать многих проблем с электрооборудованием ВАЗ-2107 и обеспечит стабильную работу автомобиля.

Поиск неисправностей с помощью схемы

Чтобы быстро найти неисправность в цепях блока предохранителей, рекомендуется использовать электрическую схему. На ней обозначены все цепи с указанием номеров предохранителей и подключенных потребителей.

Если, например, не работают стеклоочистители, по схеме находим предохранитель стеклоочистителей и направленность цепи к соответствующему реле. Это позволяет сузить область поиска неисправности.

Проверка предохранителей

Перегорание предохранителей - распространенная причина отказа цепей блока. Для проверки исправности предохранителей используется пробник или мультиметр.

Пробником проверяем наличие проводимости в плавкой вставке. Мультиметром в режиме прозвонки проверяем сопротивление предохранителя. Исправный предохранитель должен проводить ток.

Диагностика реле и контакторов

В цепи блока предохранителей установлены различные реле и контакторы. Их неисправность также может быть причиной отказа.

Для диагностики реле проверяют наличие корректных управляющих сигналов на катушке. С помощью прозвонки на контактах убеждаются в исправности внутренних переключающих контактов.

Снятие инжектора для проверки

При отсутствии подачи топлива в цилиндры одной из причин может быть неисправность инжектора. Для проверки инжектор снимается и подвергается тестированию.

Проверяется сопротивление обмотки инжектора, усилие открытия клапана, качество распыла топлива. При обнаружении дефектов инжектор ремонтируется или заменяется.

Регулировка карбюратора

Нарушения в работе карбюратора также могут быть следствием неисправностей цепей питания. Для проверки карбюратора производят его регулировку.

Проверяют и при необходимости регулируют состав топливной смеси на холостом ходу и при различных оборотах двигателя. Это позволяет восстановить работу карбюратора и двигателя в штатном режиме.

Таким образом, поэтапная диагностика всех элементов цепей питания от блока предохранителей позволит выявить и локализовать любую неисправность, не допуская серьезных поломок автомобиля ВАЗ-2107.

Проверка аккумулятора и генератора

Аккумулятор и генератор являются источниками электропитания бортовой сети автомобиля. Их неисправности могут стать причиной проблем в работе блока предохранителей.

С помощью мультиметра или нагрузочной вилки проверяют исправность аккумулятора. Измеряют напряжение и плотность электролита. Проверяют работу генератора при различных оборотах двигателя.

Диагностика проводки автомобиля

Причина нестабильной работы электрооборудования может крыться в поврежденной проводке автомобиля.

Необходимо визуально проверить состояние изоляции проводов в моторном отсеке и салоне. Проверить качество контактов в разъемных соединениях. Найденные повреждения устранить.

Чистка массовых контактов

Плохой контакт в цепи массы может вызывать электрические неполадки. Нужно проверить состояние массовых контактов.

Контактные поверхности зачищают, удаляют грязь и окислы. При необходимости оплетку проводов подводят под болты крепления для обеспечения надежного контакта.

Замена вышедших из строя ламп

Перегорание ламп может привести к короткому замыканию и отказу соответствующих цепей. Необходимо проверить все лампы и заменить неисправные.

Особое внимание уделить фарам, указателям поворотов, стоп-сигналам. Использовать лампы только штатной мощности для данного автомобиля.

Снятие и проверка реле указателей поворотов

Частой причиной отказа указателей поворотов является неисправность их реле. Для проверки реле снимается и тестируется вне автомобиля.

Измеряется сопротивление обмотки, проверяется исправность контактной группы. При наличии дефектов реле заменяется на новое.

Тестирование отдельных элементов электрооборудования автомобиля позволяет быстро локализовать неисправность и устранить ее, не дожидаясь более серьезных поломок.

Поиск обрыва в цепи питания стартера

При невозможности запуска двигателя из-за неработающего стартера первым делом проверяют целостность цепи его питания.

С помощью прозвонки находят место обрыва от предохранителя стартера до самого стартера. Затем устраняют причину - окисленный контакт, поврежденную изоляцию провода.

Проверка пусковой системы

При кручении стартером, но отсутствии запуска двигателя причина может быть в неисправности пусковой системы - свечей, проводов высокого напряжения и т.д.

Сняв свечные наконечники проводов, проверяют наличие искры между электродами свечи. Проверяют сопротивление проводов высокого напряжения и катушки зажигания.

Замена вышедшего из строя стартера

При проверке стартера иногда обнаруживают его внутреннюю неисправность - обрыв или пробой обмоток, износ подшипников, поломку зубчатого венца.

В этом случае требуется снятие и замена стартера. Устанавливают новый или отремонтированный стартер, предварительно проверив исправность его работы.

Регулировка зазоров в клапанах

Причина плохого запуска двигателя может быть в неправильной регулировке зазоров в клапанном механизме. Это приводит к нарушениям газораспределения.

Сняв крышку головки блока цилиндров, по инструкции регулируют зазоры впускных и выпускных клапанов. Это обеспечит нормальную компрессию в цилиндрах.

Проверка форсунок карбюратора

На карбюраторных двигателях причиной плохого запуска могут быть дефектные форсунки карбюратора.

Снимаем и проверяем форсунки, очищаем их от засорения. При необходимости производим замену неработающих форсунок на новые.

Тщательный анализ всех возможных причин позволяет найти и устранить неисправность, не дающую запустить двигатель автомобиля ВАЗ-2107.

Статья закончилась. Вопросы остались?
Комментарии 0
Подписаться
Я хочу получать
Правила публикации
Редактирование комментария возможно в течении пяти минут после его создания, либо до момента появления ответа на данный комментарий.