Какие шаровые опоры лучше выбрать на ВАЗ 2107: особенности моделей и рекомендации

Шаровые опоры - один из ключевых элементов подвески автомобиля. От их качества и исправности напрямую зависит безопасность вождения. В статье мы разберем, какие шаровые опоры лучше выбрать для ВАЗ 2107.

Назначение и принцип работы шаровых опор на ВАЗ 2107

Шаровые опоры выполняют важнейшую функцию в подвеске автомобиля - они обеспечивают поворот колес при движении машины. Благодаря шаровым опорам передние колеса могут отклоняться в нужном направлении при повороте руля водителем.

Конструктивно в подвеске ВАЗ 2107 используются два типа шаровых опор:

• Верхние - устанавливаются на верхних рычагах подвески;
• Нижние - крепятся к нижним рычагам.

Верхние шаровые работают главным образом на сжатие, а нижние - на растяжение. Но и те, и другие обеспечивают плавный поворот колеса с сохранением заданного угла при движении автомобиля по прямой.

Основным элементом любой шаровой опоры является шаровой палец, который крепится в специальной проушине. Вокруг этого шара и происходит поворот колеса на нужный угол.

Со временем из-за высоких нагрузок шаровые опоры изнашиваются, у них появляется люфт, растет зазор. Это приводит к неконтролируемому "гулянию" передних колес и резкому ухудшению управляемости автомобиля. Поэтому очень важно регулярно менять шаровые опоры на новые.

Основные критерии выбора шаровых опор

Чтобы правильно выбрать шаровые опоры для ВАЗ 2107, в первую очередь нужно обращать внимание на такие критерии:

1. Материал изготовления основных деталей (корпус, шаровой палец)
2. Наличие антикоррозийного покрытия
3. Конструкция уплотнительных элементов (чехлов, манжет)
4. Уровень заводской смазки опоры
5. Гарантийный срок службы
6. Стоимость шаровых опор
7. Отзывы автовладельцев об определенной марке шаровых опор

Рассмотрим эти критерии подробнее.

Материал деталей. Лучше выбирать шаровые опоры с металлическим корпусом и закаленным шаровым пальцем. Такие опоры менее подвержены коррозии и лучше выдерживают нагрузки.

Антикоррозийное покрытие также важно для увеличения срока службы шаровых. Например, алюминиевое покрытие надежно защищает от ржавчины.

Уплотнительные элементы не должны иметь видимых повреждений и пропускать влагу или пыль вовнутрь. Иначе опора быстро выйдет из строя.

Заводская смазка также увеличивает долговечность шаровых опор, поэтому лучше выбирать модели, уже смазанные производителем.

Обзор шаровых опор отечественного производства

Среди российских производителей шаровых опор для ВАЗ 2107 выделяются несколько хорошо известных брендов.

По результатам опроса владельцев ВАЗ 2107, проведенного в 2022 году, самыми популярными оказались шаровые опоры марок ТРЕК (42% голосов), БелМаг (32%) и Кедр (15%).

Давайте подробнее разберем особенности и характеристики шаровых опор этих производителей.

Шаровые опоры ТРЕК

Это самый популярный российский бренд шаровых опор. Отличительные черты продукции ТРЕК:

• Высокая надежность, рассчитаны на российские дороги
• Несколько линеек качества и ценовых сегментов
• Пробег от 40 до 100 тыс. км в зависимости от модели
• Наличие усиленных моделей для интенсивной эксплуатации
• Цена от 1200 до 2500 рублей за комплект

На ВАЗ 2107 чаще всего ставят опоры серии "Чемпион" или "Спорт". У них оптимальное сочетание цены и качества.

По отзывам владельцев ВАЗ 2107, шаровые ТРЕК при правильной эксплуатации могут прослужить до 100-120 тыс. км.

Шаровые опоры БелМаг

Шаровые опоры российской компании БелМаг также пользуются большим спросом у владельцев "классики". Их особенности:

• Несколько серий качества и ценовых категорий
• Заложена заводская смазка под защитный чехол
• Рассчитаны на эксплуатацию в сложных дорожных условиях
• Пробег 40-60 тыс. км в зависимости от модели
• Стоимость комплекта от 1000 до 2500 руб.

Для ВАЗ 2107 оптимальный выбор - это шаровые опоры БелМаг серии "Комфорт" или "Фаворит".

По отзывам автолюбителей, какие шаровые опоры БелМаг в целом достойная альтернатива более дорогим аналогам.

Шаровые опоры Кедр

Какие шаровые опоры Кедр имеют следующие основные особенности:

• Цельнокованый корпус повышенной прочности
• Защитный чехол лабиринтного типа
• Термообработанный шаровой палец
• Отсутствует заводская смазка
• Гарантия 18 месяцев или 40 тыс. км
• Средняя стоимость около 1500 руб/комплект

Шаровые опоры Кедр, по отзывам автовладельцев, могут прослужить до 60-80 тыс. км при правильной эксплуатации.

Сравнение российских шаровых опор

Итак, мы рассмотрели три самых популярных российских бренда шаровых опор для "классики". Какие же лучше выбрать для ВАЗ 2107?

Опоры ТРЕК оптимальны по соотношению цены и качества. БелМаг дешевле, но не всегда надежны. Кедр дороже остальных, зато самые прочные.

В итоге выбор конкретной марки зависит от бюджета и условий эксплуатации автомобиля. Мы рекомендуем для обычного городского ВАЗ 2107 ставить шаровые ТРЕК или БелМаг. А вот для бездорожья лучше подойдут усиленные опоры Кедр или ТРЕК.

Lemforder

Среди импортных аналогов выделяются шаровые опоры немецкой компании Lemforder. Их особенности:

• Произведено в Германии с соблюдением всех стандартов качества
• Лучшее в классе соотношение веса и прочности
• Увеличенный срок службы - до 120-150 тыс. км
• Стоимость от 2500 до 4000 руб. за комплект

По отзывам водителей ВАЗ 2107, Lemforder значительно превосходят российские аналоги по долговечности. Это лучший выбор для автолюбителей, не ограниченных в бюджете.

Febi

Еще один популярный европейский производитель - компания Febi Bilstein. Достоинства шаровых Febi:

• Производство в Германии по стандартам OE
• Высокоточная подгонка всех элементов
• Увеличенный срок эксплуатации
• Средняя стоимость 2000-3500 руб./компл.

По мнению автовладельцев, шаровые Febi Bilstein по соотношению цены и качества сопоставимы с Lemforder.

Moog

Американский бренд Moog производит надежные и долговечные шаровые опоры. Их характеристики:

• Высокотехнологичное производство в США
• Усиленный металлический корпус
• Гарантия 3 года или 60 тыс. миль пробега
• Стоимость от 1700 до 3000 руб./комплект

По отзывам, шаровые Moog менее долговечны чем Lemforder, зато дешевле. Хороший бюджетный вариант импортных опор.