Диагностика является неотъемлемой частью любого ремонта, будь то двигатель или подвеска. Механик вначале должен разобраться, что именно требуется разобрать и заменить. Можно сделать диагностику, например, на глаз: осмотрели деталь, подумали, сделали правильные выводы и вперед, за работу. Или выбрать «метод тыка» - попробовал покрутить здесь, если не получилось, значит, можно попробовать отрегулировать что-то другое и так далее. Но самой точной в показаниях является компьютерная диагностика двигателя.
Когда авто отправляется на выявление причин каких-либо неисправностей в системе, стоит помнить, что даже самая простая проблема требует не менее получаса проверки сканером. Зачастую случаются ситуации, когда неопытный механик, сделав одну проверку, заявляет, что компьютерная диагностика двигателя показала на неисправность какого-то датчика. А в результате выясняется, что его просто забыли подключить, и проблема остается не найденной.
Чтобы компьютерная диагностика двигателя автомобиля считалась точной, используют мотор-тестер. Это прибор, который занимается обработкой различной информации с помощью одного или нескольких процессоров. Мотор-тестер показывает различные световые сигналы, которые нужно интерпретировать в диагноз автомобиля. Данной работой чаще занимаются умелые и знающие суть прибора специалисты. При его использовании время на диагностику увеличивается в 2-3 раза.
Отсюда следует, что диагностика двигателя довольно непростой процесс, не стоит требовать от специалистов быстрой работы. Конечно, они могут это сделать, но за короткий промежуток времени и информация окажется «липовая». Поэтому стоит задуматься, что выгоднее: подождать пару часов и выяснить точную проблему или заплатить большие деньги и не сделать ничего.
